كيفية توصيل الأضواء الكاشفة على السيارة (وتشغيلها من الشعاع الرئيسي)

يمكن أن تكون الأضواء الكاشفة المساعدة رائعة على الطرق الريفية المظلمة - ولكن فقط إذا تم توصيلها بشكل صحيح. الهدف بسيط: تشغيل المصابيح مباشرة من البطارية, واستخدم نظام دائرة الشعاع الرئيسي (الشعاع العالي) فقط كمشغل تيار منخفض. وبهذه الطريقة لا تفرط في تحميل أسلاك المصنع، وتحافظ على موثوقية الإعداد، وتقلل من خطر انصهار المفاتيح أو انفجار الدوائر الكهربائية.

يغطي هذا الدليل كلاً من الكلمات المفتاحية التي يبحث عنها الأشخاص عادةً:

• كيفية توصيل الأضواء الكاشفة على السيارة
• كيفية توصيل الأضواء الكاشفة للسيارة بالشعاع الرئيسي

سأبقيها عملية، مع الحفاظ على نظافة التتابع-و-المصهر تصميم يمكنك تكييفه مع أي مركبة تقريباً.

ما ستحتاج إليه (لا تفوت هذا الأمر)

الأجزاء الأساسية

• أضواء كاشفة (زوجي أو فردي)
• مرحل السيارات (12 فولت، 4 سنون أو 5 سنون). بالنسبة لمعظم الإعدادات، فإن مرحل 40 أمبير هو خيار آمن وشائع.
• حامل مصهر مضمن + مصهر مضمن
• السلك المناسب (لا تخمن-حجمه حسب الحمولة)
• Ring terminals, spade terminals, heat shrink, ، أداة تجعيد جيدة
• التبديل (اختياري ولكن يوصى به) لوظيفة “التسليح”/ التمكين
• النول المنفصل/القناة المموجة المنفصلة + أربطة سحاب للحماية

الأدوات

• مقياس متعدد أو مصباح اختبار
• أداة تعرية/مكشطة أسلاك
• طقم مقابس وأدوات يدوية أساسية

السلامة أولاً (الأمور غير القابلة للتفاوض)

1. افصل الطرف السالب للبطارية قبل أي أسلاك.
2. قم بصهر التغذية الموجبة بالقرب من البطارية (في حدود 10-20 سم / 4-8 بوصة هي قاعدة جيدة).
3. توجيه الأسلاك بعيدًا عن حرارة العادم والأحزمة والمراوح والحواف الحادة.
4. أرضي بشكل صحيح:: معدن مكشوف نظيف ومسمار صلب، ومن الأفضل استخدام فلكة نجمية.
5. إذا لم تكن متأكداً من قواعد الطرق المحلية الخاصة بالمصابيح الإضافية على الطرق المحلية، فتحقق من ذلك - تتطلب العديد من المناطق مصابيح كاشفة للعمل فقط مع الشعاع العالي وأن يكون لديك مؤشر أو غطاء على الطريق.

لماذا يجب عليك استخدام مرحل (خاصة للمصابيح عالية الطاقة)

غالبًا ما تجذب الأضواء الكاشفة الحالية. زوج من مصابيح الهالوجين الهالوجينية بقوة 100 وات إجمالي 200 واط.

السحب الحالي تقريباً:

• نظام 12 فولت:: 200 واط ÷ 12 فولت ≈ 16.7A
• يمكن أن يكون العالم الحقيقي أعلى عند بدء التشغيل، وتضيف خسائر الأسلاك حرارة.

كانت أسلاك المصنع ذات الإضاءة العالية ومفاتيح تبديل العجلة غير مصممة لتحمل هذا الحمل الإضافي. يتيح المرحل لدائرة الشعاع العالي القيام بما تجيده: الإشارة-لا العرض.

تخطيط الأسلاك النظيف والقياسي (البطارية ← المصهر ← المرحل ← الأضواء)

إليك الدائرة الأساسية التي تريدها. اقرأها مثل الخريطة.

البطارية (+)
   |
 [فيوز]
   |
 دبوس الترحيل 30
   |
 دبوس التتابع 87 -------------> كشاف (+) ---> كشاف (-) ---> دبوس التتابع 87 -------------> كشاف (+) ---> كشاف (-) ---> وصلة الهيكل
   |
 (انقطاع التيار الكهربائي)

ملف الترحيل (جانب التحكم):
دبوس الترحيل 85 -----> أرضي
دبوس التتابع 86 -----> مشغل الشعاع الرئيسي (+) (اختياريًا من خلال مفتاح لوحة القيادة)

دبابيس الترحيل (الأكثر شيوعًا)

• 30 = الطاقة الداخلة (من البطارية، مدمجة)
• 87 = انقطاع التيار الكهربائي (إلى الأضواء الكاشفة +)
• 85 / 86 = الملف (دائرة الزناد). يذهب أحدهما إلى الأرض، والآخر يحصل على +12 فولت عندما تريد تشغيل المرحل.
• 87a (فقط في المرحلات ذات 5 سنون) = مخرج مغلق عادةً (لا يُستخدم عادةً للمصابيح الكاشفة)

خطوة بخطوة: كيفية توصيل الأضواء الكاشفة على السيارة

الخطوة 1: قم بتركيب المصابيح وخطط لمسار الكابل الخاص بك

• قم بتركيب المصابيح بشكل متين (قضيب ممتص الصدمات أو كتيفة الشبكة أو قضيب تثبيت مناسب).
• حدد مكان وجود المرحل (حجرة المحرك، بالقرب من البطارية/صندوق الصمامات).
• خطط لطريق لا يحك أو يقرص أو يطبخ.

الخطوة 2: تشغيل تغذية الطاقة الرئيسية (البطارية إلى المرحل)

• من البطارية موجبة إلى حامل الصمامات المضمنة
• من حامل الصمامات إلى دبوس التتابع 30

طرف حجم الصمامات:
اجمع القوة الكهربائية، ثم حوّلها إلى أمبير، ثم اختر مصهرًا أعلى قليلاً من السحب العادي.

• مثال: 2 × 55 واط = 110 واط → 110/12 ≈ 9.2 أمبير → الاستخدام فتيل 15 أمبير
• مثال: 2 × 100 واط = 200 واط ← 16.7 أمبير ← الاستخدام مصهر 20 أمبير - 25 أمبير (حسب حجم السلك)

الخطوة 3: ترحيل الإخراج إلى الأضواء الكاشفة

• دبوس الترحيل 87 إلى دائرة الضوء إيجابية (انقسام إلى اليسار/اليمين حسب الحاجة)
• أضواء كاشفة سلبي إلى الهيكل الأرضي للهيكل (أو قم بتشغيل سالب مخصص يعود إلى سالب البطارية إذا كنت تريد أنظف جهد كهربائي)

الخطوة 4: قم بتأريض ملف المرحل

• دبوس الترحيل 85 بأرضية الهيكل (قصيرة، نظيفة، صلبة)

الخطوة 5: تشغيل المرحل من الشعاع الرئيسي (الشعاع العالي)

هذا هو الجزء الذي يقصده الناس عندما يسألون كيفية توصيل الأضواء الكاشفة للسيارة بالشعاع الرئيسي.

تحتاج إلى سلك إشارة الضوء العالي + 12 فولت. يمكنك العثور عليه:

• خلف موصل المصباح الأمامي
• في صندوق المصهر (مخرج مصهر الشعاع العالي)
• في خرج مرحل الضوء العالي في المصنع (حسب السيارة)

لا تثق بألوان الأسلاك. استخدم مقياس متعدد:

• الإضاءة العالية في وضع إيقاف التشغيل: يجب أن تكون القراءة ~ 0 فولت
• تشغيل الإضاءة العالية: يجب أن تكون القراءة 12-14 فولت تقريبًا

ثم قم بتوصيل سلك الشعاع العالي + إلى دبوس التتابع 86.

عند هذه النقطة، سيتم تشغيل الأضواء الكاشفة تلقائياً عند تشغيل الضوء العالي.

إضافة مفتاح “تسليح” (موصى به)

يريد العديد من السائقين أن تكون الأضواء الكاشفة قادر على ذلك للعمل مع الشعاع العالي، ولكن ليس نشطاً دائماً. الطريقة النظيفة هي تركيب مفتاح في خط الزناد.

الشعاع العالي (+) ---> مفتاح لوحة القيادة ---> دبوس التتابع 86
دبوس التتابع 85 ---> أرضي

إذن تحصل على:

• إيقاف التشغيل: تظل الأضواء الكاشفة مطفأة حتى إذا كان الضوء العالي مضاءً
• تشغيل: الأضواء الكاشفة تتبع الشعاع العالي

نصيحة: استخدم مفتاح متأرجح LED صغير حتى تتمكن من رؤية متى يكون النظام مفعلًا.

ماذا عن السيارات التي تبدل الجانب الأرضي؟ (تفاصيل مهمة)

لا تقوم كل السيارات بتبديل +12 فولت إلى الشعاع العالي. فبعضها يقوم بتبديل الأرض الجانب (“التبديل السلبي”). لهذا السبب فإن الاختبار مهم.

كيفية معرفة

• إذا قمت باستكشاف سلك الشعاع العالي المشتبه به وكان أبداً يُظهر +12 فولت ولكنه يغير الاستمرارية إلى أرضي عند تشغيل الشعاع العالي، فقد يكون محولاً أرضياً.

ما يجب القيام به

• لا يزال بإمكانك استخدام مرحّل، ولكن يجب عليك توصيل الملف بحيث يرى الزناد المناسب.
• أسهل طريقة: خذ الملف +12 فولت من مصدر الإشعال/مركز التحكم المتردد ودع دائرة الشعاع العالي توفر أرضية التحويل (أو العكس)، اعتمادًا على ما توفره سيارتك.

إذا كان هذا يبدو غامضاً، فذلك لأنه يختلف كثيراً حسب السيارة. يبقى المبدأ الأساسي كما هو: تقوم دائرة المصنع بتشغيل ملف الترحيل؛ تزود البطارية الأضواء.

حجم السلك والحرارة: لا تسترخص في استخدام الأسلاك

لمعظم عمليات تثبيت الأضواء الكاشفة:

• حتى 10-15 أمبير تقريباً: 14 AWG شائع الاستخدام
• ~15-25A: 12 AWG أكثر أماناً للركض لمسافات أطول
• الأحمال العالية أو مسارات الكابلات الطويلة: ضع في اعتبارك 10 AWG

قم أيضاً بحماية الكابلات:

• الاستخدام النول المنفصل
• إضافة حلقة مطاطية أينما تمر عبر المعدن
• قم بتثبيت كل 15-20 سم برباط/مشابك حتى لا تهتز الأسلاك وتتعطل

العزل ضد العوامل الجوية والمتانة

• الاستخدام الانكماش الحراري على جميع التجعيدات (من الأفضل أن تكون مبطنة بمادة لاصقة)
• أبقِ طرفي المرحل متجهين إلى الأسفل إن أمكن، أو استخدم مرحل مغلق/صندوق ترحيل/صندوق ترحيل مغلق
• لا تعتمد على الشريط اللاصق الكهربائي وحده - لا بأس بالشريط اللاصق كطبقة علوية، وليس كعازل وحيد

الأخطاء الشائعة (وكيفية تجنبها)

1. لا يوجد مرحل
   يعمل لمدة أسبوع، ثم يسخن المفتاح أو أسلاك المصنع.
2. الصمامات المركبة بعيداً عن البطارية
   إذا انقطع الكابل قبل المصهر، فلن ينقذك المصهر.
3. أرضية رديئة
   غالباً ما تأتي الأضواء الوامضة والسلوك الغريب والأسلاك الساخنة من نقطة أرضية مطلية/صدئة.
4. النقر على سلك الشعاع العالي الخاطئ
   قد تؤدي مصابيح DRLs وأنظمة DRLs وأنظمة Di-Xenon/LED الثنائية إلى تعقيد الأمور - اختبرها باستخدام مقياس.
5. التحميل الزائد على الصمامات المضافة “ACC”
   ACC جيد بالنسبة لـ ملف التتابع, وليس لتشغيل المصابيح.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها بسرعة

• لا تضيء الأضواء الكاشفة على الإطلاق
  • تحقق من المصهر (وأنه يحصل على طاقة البطارية)
  • تأكيد طقطقة المرحل عند تشغيل الشعاع العالي
  • تحقق من النقاط الأرضية
  • تحقق من تخطيط دبوس المرحل (بعض المرحلات تحمل علامات مختلفة)
• ينقر المرحل ولكن تبقى الأضواء مطفأة
  • تحقق من أن الدبوس 30 لديه طاقة
  • تحقق من خرج السن 87 عند تنشيط المرحل
  • تحقق من موجب/سالب المصباح والموصلات
• وميض الأضواء أثناء القيادة
  • أرضية سيئة، أو موصل مفكوك أو سلك صغير الحجم
  • قم بتركيب المرحل بإحكام؛ فالاهتزاز يقتل الأطراف الرخيصة
• ينفجر المصهر على الفور
  • قصر إلى الأرضي في المسار الموجب
  • دبابيس الترحيل الخاطئة المستخدمة (على سبيل المثال، تشويش 87 أ)
  • ماء في موصل

الفحص النهائي: اختبر كالمحترفين

بعد إعادة توصيل البطارية:

1. المحرك في وضع إيقاف التشغيل: تشغيل المحرك، تشغيل الضوء العالي → يجب أن يصدر صوت طقطقة في المرحل، يجب أن تضيء الأضواء الكاشفة
2. يجب إطفاء الشعاع العالي → يجب إطفاء الأضواء الكاشفة
3. المحرك في وضع التشغيل: تحقق من وجود وميض وتحسس الأسلاك الساخنة بعد بضع دقائق
4. وجّه الأضواء بشكل مسؤول (الأضواء الكاشفة عالية جدًا = وهج ومشاكل)

إذا أخبرتني عن القوة الكهربائية لمصباحك الكشاف (أو الطراز) وما إذا كانت سيارتك ذات إضاءة عالية هالوجين أو LED، يمكنني اقتراح حجم المصهر + مقياس السلك كومبو وطريقة تشغيل أنظف لإعداداتك بالضبط.