Entretien de la clarté pluie-nuit : Film pour pare-brise, traces d'essuie-glace, rétroviseurs et phares antibrouillard pour la clarté des lentilles de voiture

La pluie de nuit n'est pas plus sombre, elle est plus bruyante

Si la conduite sous la pluie vous fatigue, c'est généralement parce que vos yeux traitent trop de bruits visuels : reflets sur l'asphalte mouillé, halos lumineux des voitures venant en sens inverse, et un bruit de fond. pare-brise qui ne semble jamais tout à fait claire.
La bonne nouvelle, c'est qu'il est possible d'y remédier en grande partie sans toucher au câblage, aux ampoules ou aux “améliorations”. Il s'agit d'une routine d'entretien axée sur un seul résultat : rendre à la vue à travers vos vitres et vos miroirs son calme et sa netteté.

L'image mentale à garder à l'esprit

Sur une route mouillée, la lumière ne se contente pas d'avancer. Elle rebondit. Si votre pare-brise ne comporte qu'une fine pellicule, ces reflets se transforment en éblouissement rapide. C'est pourquoi “plus de luminosité” donne souvent l'impression d'être pire sous la pluie.

Film pour pare-brise : La raison #1 pour laquelle les phares se transforment en halos

La plupart des gens accusent la pluie. La plupart du temps, il s'agit en fait d'une fine couche de saleté sur le verre, en particulier à l'intérieur.

Film extérieur et voile intérieur (deux problèmes différents)

La pellicule extérieure provient généralement des embruns de la route : résidus huileux, brouillard de diesel, sel et autres salissures que les essuie-glaces étalent sur la chaussée.
Le voile à l'intérieur est plus sournois : les dégagements gazeux des plastiques, les résidus de nettoyants, les empreintes digitales et l'humidité de l'habitacle laissent une couche terne.
Si vous ne nettoyez que l'extérieur, vous aurez toujours l'impression que chaque lumière a un halo.

Une méthode simple pour l'intérieur du verre qui ne laisse pas de traces

Se garer à l'ombre (ou le faire lorsque le verre est frais).
Utilisez un nettoyant pour vitres qui n'est pas gras.
Utiliser deux chiffons : l'un pour nettoyer, l'autre pour polir complètement.
Essuyer dans un sens, puis lustrer dans l'autre sens - cela permet de faire ressortir les traces.
Concentrez-vous d'abord sur la vue centrale du conducteur. C'est là que l'éblouissement fait le plus mal.

Test rapide (30 secondes)

La nuit, éclairez l'intérieur du pare-brise avec la lampe de poche de votre téléphone, en l'inclinant.
Si vous observez un “reflet” trouble ou des taches inégales, vous avez trouvé le problème.

Micro-rayures et traces d'essuie-glace : Quand la propreté n'est pas toujours au rendez-vous

Parfois, vous faites tout ce qu'il faut - vitre nettoyée, essuie-glaces neufs - et la route semble toujours briller. Cela peut être dû à l'usure du pare-brise lui-même.

A quoi ressemblent les micro-rayures dans la conduite automobile ?

Les halos ont l'air “étincelants”, pas seulement flous
L'éblouissement est pire lorsque le pare-brise est mouillé
Vous remarquez une légère trajectoire de l'essuie-glace en forme d'arc lorsque les lumières l'atteignent juste ce qu'il faut

Il ne s'agit pas d'un article sur la réparation des pare-brise, mais d'un diagnostic utile : si le verre est très usé, vous pouvez améliorer considérablement la situation en le nettoyant, mais ne vous attendez pas à la perfection.

Une habitude qui empêche l'aggravation

Évitez d'essuyer à sec. Si le pare-brise est poussiéreux ou granuleux, ne faites pas fonctionner les essuie-glaces à sec “juste pour vérifier”. Utilisez d'abord du liquide lave-glace.

Essuie-glaces qui bougent mais ne s'effacent pas : ce qu'il faut vérifier (sans trop réfléchir)

Les essuie-glaces peuvent être “en état de marche” et s'abîmer quand même. visibilité.

Les symptômes qui comptent

Remplacez vos lames si vous remarquez l'un de ces éléments dans le champ de vision du conducteur :

Une bande de stries permanente qui ne s'efface pas après quelques passages
Claquement/sifflement (en particulier à certaines vitesses)
Dégagement inégal à gauche et à droite
Des taches qui s'aggravent au fur et à mesure que l'on roule

L'essuyage du bord de la lame en 30 secondes

Lorsqu'il est garé en toute sécurité :

Humidifier un chiffon en microfibre avec de l'eau
Pincez le bord en caoutchouc et essuyez-le.
Si le tissu devient sombre, c'est que la saleté a été traînée sur votre pare-brise toute la nuit.

Cela ne “répare” pas le vieux caoutchouc, mais cela peut sensiblement réduire les taches soudaines lors d'un voyage.

Une règle réaliste

Si vous vous surprenez à vous pencher en avant ou à bouger la tête pour “trouver un endroit dégagé”, considérez cela comme un défaut d'entretien. Ce n'est pas parce qu'il pleut sur l'autoroute qu'il faut espérer que la situation s'améliore

Liquide de lave-glace et mode de pulvérisation： Remise en état d'urgence en cas de forte pulvérisation

Sous la pluie, “mouillé” ne signifie pas “propre”. Le film routier est gras. L'eau de pluie ne fait souvent que l'étaler.

Le test de l'essuyage unique

Sur un pare-brise légèrement mouillé : vaporiser le liquide lave-glace une fois, essuyer une fois.

Si elle s'efface proprement, c'est une bonne chose.
S'il se transforme en un flou graisseux : votre liquide ne coupe pas le film (ou le verre est fortement contaminé).

L'objectif de pulvérisation est plus important qu'on ne le pense

Si les buses touchent principalement les coins inférieurs ou dépassent la ligne de toit, vous ne nettoyez pas la partie que vous regardez réellement. Il n'est pas nécessaire d'organiser une session de dépannage détaillée : assurez-vous simplement que le jet atteint la zone de vision du conducteur.

Désembuage sans essuyage de panique

La buée intérieure est généralement due à l'humidité et au froid du verre, ce qui n'est pas un mystère.

L'approche fiable

Allumer la climatisation (même par temps frais) pour assécher l'air de l'habitacle.
Orienter le flux d'air vers le pare-brise le plus tôt possible
Utiliser de l'air frais si l'habitacle est humide (vestes mouillées, passagers, tapis de pluie).

Ce qui aggrave la situation

Mode de recirculation prolongé par temps humide (il retient l'humidité)
Essuyer avec la main ou la manche (cela laisse une trace qui attire les reflets)

Si vous avez déjà essuyé un pare-brise embué et que vous avez passé l'heure suivante à regarder une tache sous les phares des voitures arrivant en sens inverse, vous savez déjà pourquoi c'est important.

Miroirs et vitres latérales : Faites en sorte que vos “outils de décision” soient lisibles

Lorsque les rétroviseurs s'effacent, les changements de voie deviennent des suppositions. Sous la pluie, les suppositions coûtent cher.

Le film miroir est réel

Les miroirs recueillent également les films. Une fine couche fait que les gouttelettes s'accrochent et déforment tout ce qui se trouve derrière vous. Nettoyez les miroirs comme vous nettoyez le verre : essuyez, puis polissez pour sécher.

Rétroviseurs chauffants (si vous en avez)

Utilisez-les tôt. Attendre que les rétroviseurs soient déjà couverts d'eau revient à mettre en marche le désembueur après que le pare-brise s'est complètement embué - c'est possible, mais c'est plus lent et plus stressant.

L'habitude de s'arrêter rapidement

Si vous faites de longues pluies sur l'autoroute, un essuyage de 20 secondes à un arrêt de carburant (rétroviseurs + coin de vitre latérale) peut vous redonner confiance.

Extérieur Optique Vérifier : Feu de brouillard pour voiture Clarté des lentilles (entretien uniquement)

Cette section ne traite pas de l'opportunité d'utiliser des feux antibrouillard, de leur fonctionnement, de leur installation, de leur prix ou de leur dépannage. Ces sujets ont déjà été abordés ailleurs.
Il s'agit simplement d'assurer la propreté des lentilles montées au ras du sol afin qu'elles n'ajoutent pas de désordre supplémentaire à une nuit déjà réfléchissante.

Pourquoi la lentille du feu antibrouillard de la voiture se salit-elle en premier ?

Les antibrouillards sont placés bas, juste dans la zone de pulvérisation. Ils sont touchés :

brouillard salé
film gras
grain qui rend lentement rugueuse la surface de la lentille/du cache

Une lentille d'antibrouillard sale ou piquée peut donner à la zone située à l'avant de la voiture un aspect “brillant mais laiteux” sur une chaussée mouillée. Cette sensation n'est généralement pas due à un problème de puissance, mais à un problème de clarté.

Rapide feu antibrouillard vérification de la lentille / du couvercle du feu antibrouillard (30 secondes)

lorsqu'il est garé：

Essuyer la lentille du feu antibrouillard avec un chiffon en microfibres propre.
Si vous enlevez immédiatement la saleté grasse, c'est que le film était là pendant le trajet
Si la lentille reste trouble après l'avoir essuyée, il peut s'agir d'un voile permanent ou de piqûres dans le matériau du couvercle du feu antibrouillard.

A quoi ressemble une maintenance “suffisante” ?

Essuyez les lentilles des phares antibrouillard de votre voiture après avoir roulé sur l'autoroute sous la pluie.
Ne polissez pas de manière agressive si vous ne connaissez pas le matériau ou le revêtement de la lentille (vous risquez d'aggraver la situation).
Si le couvercle est définitivement voilé, prévoyez une restauration ou un remplacement ultérieur - la clarté est ce qui réduit l'éclat de la route mouillée.

La routine de clarté de la pluie en 10 minutes (répétable)

Si vous voulez une routine à laquelle vous pouvez vraiment vous tenir :

Avant la saison des pluies

Nettoyer correctement l'intérieur du pare-brise (essuyer + polir)
Nettoyer le pare-brise extérieur et enlever le film
Remplacer les balais d'essuie-glace en cas de stries dans la vue principale.
Confirmer que le liquide lave-glace nettoie réellement (test d'un seul essuyage)
Nettoyer les miroirs
Essuyer les lentilles des phares et des feux antibrouillard pour les lentilles des voitures

Pendant les mois pluvieux (après les déplacements désordonnés)

Essuyage rapide : rétroviseurs + lentille de l'antibrouillard + bords du pare-brise en stationnement
Remplir le lave-glace avant qu'il ne soit vide (les semaines pluvieuses le vident rapidement).

Si l'éblouissement s'aggrave soudainement en milieu de saison

Vérifier dans l'ordre suivant (en commençant par le paiement le plus rapide) :

Brouillard à l'intérieur du pare-brise
Bande de frottement d'essuie-glace
Efficacité du liquide lave-glace
Miroirs
Feu antibrouillard pour voiture, film/rayon de fumée

Fermeture : Pour que la pluie soit plus agréable à regarder

La pluie reflète toujours la lumière. C'est inévitable. Mais la sensation “je ne vois rien et tout brille” est souvent due aux surfaces de votre voiture qui ajoutent un éblouissement supplémentaire en plus des conditions météorologiques.
Faites en sorte que les vitres soient vraiment propres, que les essuie-glaces soient honnêtes, que les rétroviseurs soient lisibles et n'ignorez pas les lentilles montées au ras du sol, en particulier les lentilles des phares antibrouillard pour voitures qui se trouvent dans la zone de pulvérisation. La conduite ne sera pas parfaite, mais elle sera plus calme, et le calme est synonyme de sécurité.