Le trafic est dense et serr\u00e9 derri\u00e8re vous (car il devient un \u00e9blouissement douloureux).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nUn feu arri\u00e8re de brouillard laiss\u00e9 allum\u00e9 par temps clair revient \u00e0 crier dans l'oreille de quelqu'un parce que vous avez oubli\u00e9 que vous teniez un m\u00e9gaphone.<\/p>\n\n\n\n
les feux de brouillard doivent \u00eatre utilis\u00e9s : Deux histoires qui illustrent le propos (sans pr\u00eachi-pr\u00eacha)<\/h2>\n\n\n\n Les conseils de s\u00e9curit\u00e9 en mati\u00e8re de brouillard peuvent sembler r\u00e9p\u00e9titifs, jusqu'\u00e0 ce que vous les associiez \u00e0 des moments r\u00e9els. Voici deux sc\u00e9narios r\u00e9els (les d\u00e9tails sont rendus anonymes et dramatis\u00e9s pour plus de clart\u00e9).<\/p>\n\n\n\n
Cas 1 : \u201cJe pensais que les feux de route seraient utiles\u201d.\u201d<\/h3>\n\n\n\n C'\u00e9tait au d\u00e9but de l'automne, le genre de matin qui semble inoffensif vu de la fen\u00eatre. Un banlieusard a quitt\u00e9 son domicile avant le lever du soleil et s'est engag\u00e9 sur une route de basse vall\u00e9e o\u00f9 le brouillard se d\u00e9pose comme du lait renvers\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La visibilit\u00e9 a chut\u00e9 rapidement. Le conducteur a fait ce que beaucoup de gens font : il a allum\u00e9 ses feux de route.<\/p>\n\n\n\n
Au lieu de voir plus loin, la route est devenue un flou lumineux. Le conducteur a ralenti, mais pas suffisamment, car la vitesse est diff\u00e9rente lorsque le monde r\u00e9tr\u00e9cit. Un l\u00e9ger virage est arriv\u00e9 trop tard. La voiture s'est \u00e9cart\u00e9e, les pneus ont touch\u00e9 la ligne de d\u00e9marcation, puis l'accotement. Une correction rapide s'ensuivit - rapide comme la panique - et la voiture revint vers la voie de circulation.<\/p>\n\n\n\n
Pas de renversement. Pas de gros titre. Mais la voiture a heurt\u00e9 un r\u00e9flecteur et s'est renvers\u00e9e dans un foss\u00e9 peu profond.<\/p>\n\n\n\n
Le conducteur allait bien, mais il \u00e9tait plus secou\u00e9 et embarrass\u00e9 que bless\u00e9. Le conducteur de la d\u00e9panneuse a dit quelque chose de simple qui est rest\u00e9 : \u201cLe brouillard n'est pas l'obscurit\u00e9. C'est un miroir.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\nCe qui aurait aid\u00e9 :<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nFeux de croisement + feux de brouillard avant<\/li>\n\n\n\n Vitesse r\u00e9duite plus t\u00f4t (avant le \u201cmur de brouillard surprise\u201d)<\/li>\n\n\n\n Suivre le marquage de la voie, et non la lueur devant soi<\/li>\n\n\n\n Pas de feux de route<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nCas 2 : Le feu de brouillard arri\u00e8re qui a permis d'\u00e9viter le deuxi\u00e8me accident<\/h3>\n\n\n\n Sur une autoroute \u00e0 plusieurs voies, le brouillard s'est install\u00e9 par plaques in\u00e9galement claires, puis la c\u00e9cit\u00e9 s'est install\u00e9e. Une voiture familiale qui la pr\u00e9c\u00e9dait a eu un petit probl\u00e8me m\u00e9canique et s'est arr\u00eat\u00e9e sur le bas-c\u00f4t\u00e9. Ils ont fait ce qu'il fallait : feux de d\u00e9tresse, triangle, s'\u00e9loigner du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n
Mais ce qui a tout chang\u00e9, c'est la feu de brouillard arri\u00e8re<\/strong> sur une voiture qui avait ralenti sur la voie de droite avant l'accotement - rouge vif, indiscutable dans le gris. Les conducteurs derri\u00e8re ont vu ce point rouge tr\u00e8s t\u00f4t et ont commenc\u00e9 \u00e0 freiner plus t\u00f4t. La r\u00e9action en cha\u00eene s'est produite - freinage brutal, quelques accidents \u00e9vit\u00e9s de justesse - mais elle ne s'est pas transform\u00e9e en carambolage.<\/p>\n\n\n\nParfois, la s\u00e9curit\u00e9 n'est pas une man\u0153uvre h\u00e9ro\u00efque. Parfois, il s'agit d'une lumi\u00e8re utilis\u00e9e correctement, t\u00f4t, \u00e0 temps pour que le cerveau des autres rattrape son retard.<\/p>\n\n\n\n
C'est la v\u00e9rit\u00e9 \u00e9motionnelle du brouillard : il vole le temps de r\u00e9action. Les phares antibrouillard en restituent une partie.<\/p>\n\n\n\nR\u00e8gles pratiques de conduite dans le brouillard qui fonctionnent r\u00e9ellement (pas seulement \u201csoyez prudents\u201d)<\/h2>\n\n\n\n Une bonne conduite dans le brouillard est principalement due \u00e0 des d\u00e9cisions ennuyeuses prises t\u00f4t.<\/p>\n\n\n\n
1) Ralentir et augmenter la distance de suivi<\/h3>\n\n\n\n\nR\u00e9duire la vitesse avant<\/em> vous vous sentez mal \u00e0 l'aise.<\/li>\n\n\n\nAugmentez l'\u00e9cart avec le v\u00e9hicule qui vous pr\u00e9c\u00e8de. Dans le brouillard, votre distance \u201cnormale\u201d est soudain trop courte.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nSi vous \u00eates sur une autoroute, suivez les directives locales et les limitations de vitesse variables. Le brouillard est l'une des rares conditions dans lesquelles le conducteur le plus s\u00fbr du groupe est souvent le plus lent...tant qu'ils sont pr\u00e9visibles<\/em>.<\/p>\n\n\n\n2) Utiliser les bonnes lumi\u00e8res (et \u00e9viter les mauvaises)<\/h3>\n\n\n\n Par temps de brouillard :<\/p>\n\n\n\n
\nUtilisation feux de croisement<\/strong><\/li>\n\n\n\nUtilisation feux de brouillard avant<\/strong> lorsque la visibilit\u00e9 est r\u00e9duite<\/li>\n\n\n\nUtilisation feu de brouillard arri\u00e8re<\/strong> uniquement en cas de brouillard \u00e9pais, puis l'\u00e9teindre lorsque les conditions s'am\u00e9liorent<\/li>\n\n\n\n\u00c9viter feux de route<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n3) Pas de freinage brusque, pas de changement de voie impulsif<\/h3>\n\n\n\n Le brouillard fausse les distances. Les nouveaux conducteurs, en particulier, peuvent mal \u00e9valuer la vitesse de rapprochement.<\/p>\n\n\n\n
\nFreiner t\u00f4t et doucement lorsque c'est possible<\/li>\n\n\n\n \u00c9viter d\u201c\u201denfiler l'aiguille\" \u00e0 travers les couloirs<\/li>\n\n\n\n Si vous devez changer de voie, faites-le lentement et mettez votre clignotant plus longtemps que d'habitude.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n4) Surveillez vos r\u00e9troviseurs autant que la route devant vous<\/h3>\n\n\n\n Dans le brouillard, le danger n'est pas seulement ce que l'on ne voit pas devant soi, c'est aussi ce qui arrive derri\u00e8re soi, trop vite.<\/p>\n\n\n\n
Si le trafic se comprime soudainement :<\/p>\n\n\n\n
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