{"id":7548,"date":"2026-01-16T17:50:00","date_gmt":"2026-01-16T17:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ledingco.com\/?p=7548"},"modified":"2026-01-16T08:35:31","modified_gmt":"2026-01-16T08:35:31","slug":"etiquette-des-feux-de-brouillard-arriere-regles-non-ecrites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/blog\/rear-fog-light-etiquette-unwritten-rules\/","title":{"rendered":"\u00c9tiquette des feux de brouillard arri\u00e8re : Les r\u00e8gles non \u00e9crites (du conducteur derri\u00e8re vous)"},"content":{"rendered":"<p>Si vous avez d\u00e9j\u00e0 conduit derri\u00e8re une voiture dont le feu arri\u00e8re de brouillard \u00e9tait allum\u00e9 par une nuit claire, vous connaissez ce sentiment : vos yeux sont constamment attir\u00e9s par un point rouge vif, le reste de la route semble plus sombre qu'il ne devrait l'\u00eatre et vous commencez \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir, <em>Ce type freine-t-il... ou laisse-t-il simplement quelque chose allum\u00e9 ?<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Les feux de brouillard arri\u00e8re ne sont pas abord\u00e9s comme ils le devraient. La plupart des guides expliquent ce qu'ils sont et quand les utiliser. C'est tr\u00e8s bien, mais cela passe \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la vraie raison pour laquelle les gens se f\u00e2chent \u00e0 leur sujet : les feux arri\u00e8re de brouillard sont <strong>un message \u00e0 tous ceux qui sont derri\u00e8re vous<\/strong>. Et comme tout message, ils peuvent \u00eatre utiles - ou odieux - selon le moment.<\/p>\n\n\n\n<p>Cet article est r\u00e9dig\u00e9 sous un angle simple : <strong>\u00e0 quoi ressemble votre feu de brouillard arri\u00e8re pour le conducteur qui vous suit<\/strong>, et comment l'utiliser de mani\u00e8re \u00e0 ce qu'il garde tout son sens.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quel arri\u00e8re <a href=\"https:\/\/ledingco.com\/fr\/feux-de-brouillard\/\" data-type=\"page\" data-id=\"3694\">feux de brouillard<\/a> sont <em>pour<\/em> (en une phrase)<\/h3>\n\n\n\n<p>Un feu de brouillard arri\u00e8re est un feu arri\u00e8re \u00e0 haute intensit\u00e9. <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Visibility\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Visibility\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">visibilit\u00e9 <\/a>signal con\u00e7u pour aider les conducteurs derri\u00e8re vous \u00e0 reconna\u00eetre votre voiture plus t\u00f4t que la normale <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Automotive_lighting#Rear_position_lights_(tail_lights)\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Automotive_lighting#Rear_position_lights_(tail_lights)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">feux arri\u00e8re<\/a> se fondre dans le brouillard ou les embruns.<\/p>\n\n\n\n<p>C'est tout. Pas de romantisme. Pas de \u201cs\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire tout le temps\u201d. C'est un outil pour les rares moments o\u00f9 la reconnaissance est vraiment difficile.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les feux de brouillard arri\u00e8re sont source de conflits (m\u00eame chez les bons conducteurs)<\/h2>\n\n\n\n<p>L'utilisation abusive est rarement malveillante. La plupart des conducteurs qui laissent les feux arri\u00e8re allum\u00e9s le font pour les raisons suivantes :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ils ne remarquent pas l'indicateur<\/li>\n\n\n\n<li>ils supposent qu'il s'agit simplement d'un \u201cmode m\u00e9t\u00e9o\u201d<\/li>\n\n\n\n<li>ils pensent que \u201cplus de lumi\u00e8re = plus de s\u00e9curit\u00e9\u201d<\/li>\n\n\n\n<li>ils sont dans une voiture de location ou une nouvelle voiture et ne savent pas ce qu'ils ont allum\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Mais le probl\u00e8me n'est pas votre intention. C'est l'effet.<\/p>\n\n\n\n<p>De l'arri\u00e8re, un feu de brouillard peut \u00eatre utilis\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>cr\u00e9er un \u00e9blouissement dans les miroirs et les lignes de vue directes<\/li>\n\n\n\n<li>r\u00e9duire l'adaptation de la vision nocturne (tout le reste semble plus sombre)<\/li>\n\n\n\n<li>s'estompe sur la chauss\u00e9e mouill\u00e9e comme une tache rouge<\/li>\n\n\n\n<li>accro\u00eetre la confusion avec les <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Automotive_lighting#Stop_lights_(brake_lights)\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Automotive_lighting#Stop_lights_(brake_lights)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">feux de freinage<\/a>, surtout en cas d'arr\u00eats et de d\u00e9parts fr\u00e9quents<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En d'autres termes, il ajoute du stress exactement au moment o\u00f9 tout le monde est d\u00e9j\u00e0 stress\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"393\" src=\"https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/tesla-rear-fog-lights.webp\" alt=\"Feux antibrouillard arri\u00e8re de Tesla allum\u00e9s, montrant un exemple de feux antibrouillard arri\u00e8re.\" class=\"wp-image-7668\" srcset=\"https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/tesla-rear-fog-lights.webp 500w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/tesla-rear-fog-lights-300x236.webp 300w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/tesla-rear-fog-lights-15x12.webp 15w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le test du \u201cconducteur derri\u00e8re vous\u201d (un moyen rapide d'\u00e9viter d'\u00eatre cette voiture)<\/h2>\n\n\n\n<p>Voici une question pratique qui vaut mieux qu'un d\u00e9bat sur les chiffres exacts de la visibilit\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Le conducteur derri\u00e8re moi est-il susceptible d'\u00eatre suffisamment proche pour que mon brouillard arri\u00e8re soit g\u00eanant ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si c'est le cas, laissez-le \u00e9teint ou d\u00e9sactivez-le. Les moments o\u00f9 le brouillard arri\u00e8re est le plus utile sont souvent <strong>situations de route ouverte<\/strong> o\u00f9 les vitesses de rapprochement sont \u00e9lev\u00e9es et o\u00f9 la reconnaissance est retard\u00e9e, et non dans un trafic de type \"pare-chocs \u00e0 pare-chocs\" o\u00f9 la reconnaissance est d\u00e9j\u00e0 garantie.<\/p>\n\n\n\n<p>Pensez-y comme \u00e0 une fus\u00e9e de d\u00e9tresse. Une fus\u00e9e \u00e9clairante est utile en cas de temp\u00eate en mer. Elle est ridicule dans un parking bond\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les gens vous flashent par derri\u00e8re (et ce qu'ils veulent dire)<\/h2>\n\n\n\n<p>Les appels de phares sont des moyens de communication rudimentaires, mais les conducteurs les utilisent parce qu'ils n'ont rien d'autre \u00e0 faire.<\/p>\n\n\n\n<p>Si quelqu'un vous flashe par derri\u00e8re et que vous ne faites rien d'autre de mal, il y a de fortes chances qu'il vous le dise :<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u201cVotre brouillard arri\u00e8re est activ\u00e9. Veuillez l'\u00e9teindre.\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Non pas parce qu'ils veulent vous contr\u00f4ler. Parce que c'est inconfortable, distrayant et que cela rend les signaux des feux de freinage plus difficiles \u00e0 lire.<\/p>\n\n\n\n<p>Une bonne habitude : si vous \u00eates flash\u00e9 par une nuit claire, faites un rapide balayage mental :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/High_beam_(disambiguation)\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/High_beam_(disambiguation)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">feux de route<\/a>? (ce n'est pas pertinent de l'arri\u00e8re, mais quand m\u00eame)<\/li>\n\n\n\n<li>feux de freinage bloqu\u00e9s (rare, mais possible)<\/li>\n\n\n\n<li>Feu de brouillard arri\u00e8re allum\u00e9 ? (tr\u00e8s fr\u00e9quent)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>D\u00e9sactivez d'abord le brouillard arri\u00e8re. Si le <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Headlight_flashing\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Headlight_flashing\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">clignotant<\/a> s'arr\u00eate, vous venez de r\u00e9soudre un conflit que vous ne saviez pas \u00eatre \u00e0 l'origine.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le probl\u00e8me de la confusion des feux de stop (pourquoi l'\u00e9tiquette est plus importante que les \u201cr\u00e8gles\u201d)<\/h2>\n\n\n\n<p>Les feux antibrouillard arri\u00e8re sont rouge vif. Les feux de freinage sont rouge vif. Dans de mauvaises conditions, les conducteurs se fient davantage \u00e0 la reconnaissance des formes qu'\u00e0 la logique. Ils sont fatigu\u00e9s, la visibilit\u00e9 est r\u00e9duite et la route est bruyante.<\/p>\n\n\n\n<p>Lorsque le brouillard arri\u00e8re est allum\u00e9 par visibilit\u00e9 normale :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>la voiture qui vous suit peut le prendre pour une situation de \u201cdemi-frein\u201d.<\/li>\n\n\n\n<li>ils peuvent garder une distance suppl\u00e9mentaire (ce qui n'est pas terrible) ou devenir impatients (ce qui est courant)<\/li>\n\n\n\n<li>ils peuvent manquer le moment o\u00f9 vous freinez r\u00e9ellement parce que le changement est moins \u00e9vident<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Un feu de brouillard arri\u00e8re doit \u00eatre le signal sp\u00e9cial pour lequel il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u. L'utilisation abusive de ce type de feu le transforme en une autre chose rougeoyante dans le champ de vision.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi certaines voitures n'ont qu'UN SEUL feu de brouillard arri\u00e8re (et pourquoi c'est souvent normal)<\/h2>\n\n\n\n<p>De nombreux conducteurs d\u00e9couvrent les feux antibrouillard arri\u00e8re par hasard, puis paniquent parce qu'un seul c\u00f4t\u00e9 s'allume.<\/p>\n\n\n\n<p>Sur de nombreux v\u00e9hicules, un seul brouillard arri\u00e8re est intentionnel. Il peut \u00eatre utile :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>r\u00e9duire la confusion avec les feux stop sym\u00e9triques<\/li>\n\n\n\n<li>cr\u00e9er un \u201cpoint rouge vif\u201d distinct qui se d\u00e9tache du brouillard<\/li>\n\n\n\n<li>s'adapter aux normes et r\u00e9glementations r\u00e9gionales en mati\u00e8re de conception<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Si votre voiture n'a qu'un seul feu arri\u00e8re de brouillard, cela ne signifie pas automatiquement qu'il est cass\u00e9. La meilleure question \u00e0 se poser est la suivante : <strong>Le dessin du brouillard arri\u00e8re de votre voiture correspond-il \u00e0 ce que le constructeur a pr\u00e9vu pour votre march\u00e9 ?<\/strong> V\u00e9rifiez le manuel du propri\u00e9taire avant de poursuivre un \u201cd\u00e9faut\u201d qui n'en est pas un.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L'\u00e9tiquette du brouillard arri\u00e8re dans la vie r\u00e9elle : les erreurs des gens<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sc\u00e9nario 1 : pluie fine, circulation urbaine, route r\u00e9fl\u00e9chissante<\/h3>\n\n\n\n<p>C'est le pire endroit pour utiliser les feux arri\u00e8re. L'asphalte mouill\u00e9 refl\u00e8te fortement la lumi\u00e8re rouge. Les distances de poursuite sont courtes. Les gens ont d\u00e9j\u00e0 les yeux riv\u00e9s sur les feux de stop et les signaux. Le brouillard arri\u00e8re ajoute de l'\u00e9blouissement sans ajouter de reconnaissance pr\u00e9coce significative.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sc\u00e9nario 2 : Pulv\u00e9risation sur l'autoroute derri\u00e8re les camions<\/h3>\n\n\n\n<p>C'est l'un des rares cas o\u00f9 le brouillard arri\u00e8re peut avoir un sens, m\u00eame sans le \u201cbrouillard\u201d classique. Les embruns peuvent masquer la forme de votre voiture et les feux arri\u00e8re. Si vous \u00eates dans un trafic ouvert avec des vitesses de rapprochement r\u00e9elles, le brouillard arri\u00e8re peut permettre \u00e0 la voiture derri\u00e8re vous de gagner quelques secondes suppl\u00e9mentaires de reconnaissance.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sc\u00e9nario 3 : nuit claire, route d\u00e9gag\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n<p>Il s'agit l\u00e0 d'une mauvaise utilisation classique. Les conducteurs pensent qu'il fait sombre et qu'il est donc utile d'avoir plus d'\u00e9clairage arri\u00e8re. Ce n'est pas le cas. Les feux arri\u00e8re normaux permettent d\u00e9j\u00e0 de reconna\u00eetre le v\u00e9hicule. Le brouillard arri\u00e8re devient un \u00e9blouissement inutile.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sc\u00e9nario 4 : brouillard parsem\u00e9 (poches claires, murs gris soudains)<\/h3>\n\n\n\n<p>Le brouillard parsem\u00e9 cr\u00e9e le plus grand probl\u00e8me d'oubli. Vous activez le brouillard arri\u00e8re dans la partie dense (bien), puis vous sortez dans l'air clair et vous oubliez de l'\u00e9teindre (mal). Si votre brouillard arri\u00e8re est \u00e0 l'origine d'une dispute derri\u00e8re vous, c'est g\u00e9n\u00e9ralement pour cette raison.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"736\" src=\"https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/rear-fog-lights-left-on-after-rain-glare-driver-view-1024x736.webp\" alt=\"La vue du conducteur apr\u00e8s la pluie, de nombreuses voitures utilisant encore des feux de brouillard arri\u00e8re, ce qui cr\u00e9e un \u00e9blouissement rouge vif et r\u00e9duit le confort des conducteurs qui suivent.\" class=\"wp-image-7671\" srcset=\"https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/rear-fog-lights-left-on-after-rain-glare-driver-view-1024x736.webp 1024w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/rear-fog-lights-left-on-after-rain-glare-driver-view-300x216.webp 300w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/rear-fog-lights-left-on-after-rain-glare-driver-view-768x552.webp 768w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/rear-fog-lights-left-on-after-rain-glare-driver-view-18x12.webp 18w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/rear-fog-lights-left-on-after-rain-glare-driver-view.webp 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une r\u00e8gle simple et polie que vous pouvez r\u00e9ellement suivre<\/h2>\n\n\n\n<p>Utilisez les feux de brouillard arri\u00e8re lorsque la reconnaissance derri\u00e8re vous est vraiment retard\u00e9e. <strong>et<\/strong> les vitesses de fermeture pourraient \u00eatre \u00e9lev\u00e9es.<br>D\u00e9sactivez-les d\u00e8s que la reconnaissance redevient facile.<\/p>\n\n\n\n<p>Si cela vous semble vague, tant mieux. La conduite r\u00e9elle n'est pas un test avec des cases \u00e0 cocher. Le but de l'\u00e9tiquette est de rester conscient de l'impact de sa voiture sur les autres.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De petites habitudes qui permettent d'\u00e9viter 90% d'abuser du brouillard arri\u00e8re<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1) Mettre en place une routine d'arr\u00eat<\/h3>\n\n\n\n<p>Lorsque vous quittez des conditions de faible visibilit\u00e9 (fin du banc de brouillard, diminution de la pluie, ralentissement de la circulation), proc\u00e9dez \u00e0 une r\u00e9initialisation rapide :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>brouillard arri\u00e8re \u00e9teint<\/li>\n\n\n\n<li>essuie-glaces \u00e0 la bonne vitesse<\/li>\n\n\n\n<li>ventilation ajust\u00e9e<\/li>\n\n\n\n<li>attention au retour \u00e0 l'espacement normal<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2) Apprendre l'emplacement de l'indicateur<\/h3>\n\n\n\n<p>Sur certains tableaux de bord, l'indicateur de brouillard arri\u00e8re est difficile \u00e0 rep\u00e9rer. Prenez 30 secondes dans votre all\u00e9e pour le trouver. Ce simple moment de r\u00e9flexion vous \u00e9vitera des mois d'\u00e9blouissement accidentel.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3) Si vous \u00eates dans une voiture de location, v\u00e9rifiez une fois<\/h3>\n\n\n\n<p>Les voitures de location sont souvent \u00e0 l'origine du brouillard arri\u00e8re parce que les conducteurs ne connaissent pas les commandes. Avant de prendre la route, v\u00e9rifiez l'\u00e9clairage pendant une minute :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>feux de croisement allum\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>feux arri\u00e8re allum\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>le brouillard arri\u00e8re est d\u00e9sactiv\u00e9 (sauf si vous en avez vraiment besoin)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FAQ<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Est-il impoli de conduire avec les feux arri\u00e8re allum\u00e9s ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Cela d\u00e9pend. Lorsque la visibilit\u00e9 est vraiment faible, il s'agit d'une attitude pr\u00e9venante. Dans des conditions de visibilit\u00e9 normales, en particulier dans les embouteillages, c'est g\u00e9n\u00e9ralement impoli car cela cr\u00e9e un \u00e9blouissement et une confusion inutiles.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi mon brouillard arri\u00e8re donne-t-il l'impression que mon feu de freinage est bloqu\u00e9 ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Parce qu'il est similaire en couleur et en intensit\u00e9. C'est pourquoi il doit rester r\u00e9serv\u00e9 aux conditions o\u00f9 il est n\u00e9cessaire, afin que sa signification reste claire.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Que faire si je ne suis pas s\u00fbr que la visibilit\u00e9 soit \u201csuffisamment mauvaise\u201d ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Si vous n'\u00eates pas s\u00fbr de vous, pr\u00e9f\u00e9rez ne pas g\u00eaner le conducteur derri\u00e8re vous. Utilisez les feux de croisement appropri\u00e9s et maintenez une vitesse et un espacement s\u00fbrs. Le brouillard arri\u00e8re est un outil sp\u00e9cial : utilisez-le lorsque la reconnaissance est clairement compromise.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>If you\u2019ve ever driven behind a car with its rear fog light on during a normal clear night, you know the feeling: your eyes keep getting pulled into a bright red point, the rest of the road looks darker than it should, and you start thinking, Is that guy braking\u2026 or just leaving something on? [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7667,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-7548","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fog-lights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7548"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7548\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7681,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7548\/revisions\/7681"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}