{"id":8461,"date":"2026-02-09T17:50:00","date_gmt":"2026-02-09T17:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ledingco.com\/?p=8461"},"modified":"2026-02-04T07:58:26","modified_gmt":"2026-02-04T07:58:26","slug":"diagramme-dinstallation-des-phares-antibrouillard-de-la-baleno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/blog\/baleno-fog-light-installation-diagram\/","title":{"rendered":"Feu antibrouillard Baleno \/ Feu antibrouillard Beat \/ Feu antibrouillard Brezza \/ Feu antibrouillard pour Active : Notes sur le r\u00e9trofit + un diagramme pratique d'installation des phares antibrouillard"},"content":{"rendered":"<p>J'avais l'habitude de penser <a href=\"https:\/\/ledingco.com\/fr\/feux-de-brouillard\/\" data-type=\"page\" data-id=\"3694\">feux de brouillard<\/a> \u00e9taient simples : ajouter une paire, obtenir une face avant plus lumineuse, c'est fait. Apr\u00e8s avoir travaill\u00e9 sur plusieurs voitures diff\u00e9rentes, le sch\u00e9ma est devenu \u00e9vident : les phares antibrouillard ne sont pas vraiment une question de \u201c luminosit\u00e9 \u201d. Il s'agit plut\u00f4t de <strong>comment la voiture est pr\u00e9par\u00e9e<\/strong> (c\u00e2blage, logique des interrupteurs, fusibles\/<a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Relay\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Relay\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">relais<\/a> ) et si vous les installez et les orientez comme ils sont cens\u00e9s le faire : <strong>large, bas, contr\u00f4l\u00e9<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce billet n'est volontairement pas une r\u00e9p\u00e9tition de mon article sur l'Alto\/Ertiga\/Santro Xing. Ici, je me concentre sur trois installations diff\u00e9rentes...<strong>baleno fog light<\/strong>, <strong>feu de brouillard battu<\/strong>, <strong>feu de brouillard brezza<\/strong>-ainsi qu'une section en langage clair sur ce que les gens veulent r\u00e9ellement dire lorsqu'ils font des recherches <strong>diagramme d'installation des feux antibrouillard<\/strong>. J'aborderai \u00e9galement la question de la \u201c<strong>Feu de brouillard pour Active<\/strong>\u201d(le probl\u00e8me commun des garnitures basses\/moyennes : des blancs sur le pare-chocs, pas d'interrupteur, un c\u00e2blage inconnu).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1) Feu antibrouillard de la Baleno : la voiture \u00e0 l'aspect \u201cOEM\u201d qui sanctionne encore les installations b\u00e2cl\u00e9es<\/h2>\n\n\n\n<p>La Baleno est le genre de voiture pour laquelle les gens veulent que le r\u00e9trofit ait l'air d'usine. Le pare-chocs coop\u00e8re g\u00e9n\u00e9ralement, les enjoliveurs s'adaptent bien et le r\u00e9sultat final peut \u00eatre propre. Les erreurs se produisent en coulisses :<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quels sont les probl\u00e8mes rencontr\u00e9s lors de l'adaptation d'une Baleno ?<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fixation mal serr\u00e9e = poutre chancelante<\/strong><br>Le feu fonctionne, mais le motif danse sur les routes accident\u00e9es. Ce n'est pas \u201cnormal\u201d ; il s'agit g\u00e9n\u00e9ralement d'un probl\u00e8me d'adaptation du support.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Un ajustement du connecteur qui donne l'impression d'\u00eatre \u201cpresque assis\u201d.\u201d<\/strong><br>Si le connecteur n'est pas compl\u00e8tement verrouill\u00e9, vous obtiendrez des brouillards intermittents qui s'\u00e9teindront d\u00e8s que la route sera mouill\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Remplacement des ampoules LED \u00e0 l'int\u00e9rieur des bo\u00eetiers des r\u00e9flecteurs<\/strong><br>C'est l\u00e0 que les propri\u00e9taires de Baleno sont souvent d\u00e9\u00e7us. Vous gagnez en \u201cblancheur\u201d mais vous perdez en \u00e9tendue utilisable, et vous cr\u00e9ez parfois des reflets dans la brume.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ce que je ferais diff\u00e9remment (\u00e9dition Baleno)<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Traiter le montage comme un travail de suspension :&nbsp;<strong>serr\u00e9, align\u00e9, sans jeu<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Si vous optez pour les LED, donnez la priorit\u00e9&nbsp;<strong>forme du faisceau et discipline de coupure<\/strong>, et non la temp\u00e9rature de couleur.<\/li>\n\n\n\n<li>Laissez la vis\u00e9e pour la journ\u00e9e et faites une petite v\u00e9rification sur route mouill\u00e9e plus tard. Le nez bas de la Baleno fait qu'une vis\u00e9e trop haute semble bonne sur un mur, mais mauvaise sous la pluie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2) Feu antibrouillard Beat : petite voiture, petites pi\u00e8ces, aucune patience requise<\/h2>\n\n\n\n<p>Sur la Beat, le travail sur les phares antibrouillard est rarement \u201cdifficile\u201d, mais il est facile de le rendre ennuyeux. Tout est plus petit : l'espace d'acc\u00e8s, les fixations et votre marge de man\u0153uvre pour tirer trop fort sur la mauvaise chose.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"673\" src=\"https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/beat-fog-light-headlights-on-road-night-1024x673.webp\" alt=\"feu de brouillard battu sur une Chevrolet Beat roulant sur la route avec les phares et les feux de brouillard allum\u00e9s\" class=\"wp-image-8490\" srcset=\"https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/beat-fog-light-headlights-on-road-night-1024x673.webp 1024w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/beat-fog-light-headlights-on-road-night-300x197.webp 300w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/beat-fog-light-headlights-on-road-night-768x505.webp 768w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/beat-fog-light-headlights-on-road-night-18x12.webp 18w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/beat-fog-light-headlights-on-road-night.webp 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Beat fog light install reality<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>L'acc\u00e8s peut \u00eatre difficile<\/strong>&nbsp;(le travail de la doublure de roue, les petites mains gagnent).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Les vieilles pinces ne n\u00e9gocient pas<\/strong><br>Si vous avez l'impression qu'un clip va se casser, c'est qu'il va probablement le faire. Achetez des pi\u00e8ces de rechange avant de commencer.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Les terrains ont plus d'importance que vous ne le pensez<\/strong><br>Une terre l\u00e9g\u00e8rement faible peut ressembler \u00e0 une ampoule mourante : faible luminosit\u00e9, scintillement ou d\u00e9calage d'un c\u00f4t\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qu'est-ce qui fait que l'am\u00e9lioration des phares antibrouillard Beat en vaut la peine ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Le rythme n'a pas besoin de distance. Il a besoin de <strong>confiance en champ proche<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>des bordures de trottoir plus nettes sous la pluie<\/li>\n\n\n\n<li>moins de \u201ctrou noir\u201d \u00e0 l'avant sur l'asphalte mouill\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>une meilleure visibilit\u00e9 du trafic en sens inverse en cas de forte pulv\u00e9risation<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Si vous visez bas et de fa\u00e7on r\u00e9guli\u00e8re, le Beat est moins fatigant par mauvais temps - sans essayer de le transformer en \u201cconstruction de projecteur\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3) Feu antibrouillard Brezza : position plus haute, r\u00e9sultats diff\u00e9rents (et erreurs diff\u00e9rentes)<\/h2>\n\n\n\n<p>La Brezza est celle o\u00f9 les gens chassent le rendement. La voiture est plus haute, la vue sur la route est diff\u00e9rente, et vous ne pouvez pas vous en passer. <em>sentir<\/em> comme si vous pouviez pousser l'objectif vers le haut. C'est exactement comme cela que les phares antibrouillard deviennent \u00e9blouissants.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9trofit des feux antibrouillard de la Brezza : ce qu'il faut savoir<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>La fuite en avant<\/strong><br>\u201cUn peu plus haut\u201d devient \u201cpourquoi tout est blanc sous la pluie ?\u201d.\u201d<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Unit\u00e9s LED surdimensionn\u00e9es\/surpuissantes dans de petits bo\u00eetiers<\/strong><br>La chaleur et l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 deviennent de v\u00e9ritables probl\u00e8mes. Un kit brillant qui s'embue en interne est une d\u00e9ception lente et co\u00fbteuse.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vibration + flexion du pare-chocs<\/strong><br>Les SUV subissent davantage de bosses et de mouvements de pare-chocs. Si la lampe n'est pas rigide, le faisceau ne restera pas \u00e0 l'endroit o\u00f9 vous l'avez orient\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ce qui a le mieux fonctionn\u00e9 pour moi sur Brezza<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Une installation qui produit&nbsp;<strong>un tapis de lumi\u00e8re bas et large<\/strong>&nbsp;au lieu d'un point chaud.<\/li>\n\n\n\n<li>Vis\u00e9e conservatrice et v\u00e9rification sur route r\u00e9elle sous la pluie et les embruns.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4) Feu de brouillard pour Active : ce que signifie \u201cActive\u201d dans le monde r\u00e9el<\/h2>\n\n\n\n<p>Lorsqu'une personne effectue une recherche <strong>Feu de brouillard pour Active<\/strong>, Ils ont g\u00e9n\u00e9ralement affaire \u00e0 une garniture qui a.. :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00e9bauches de pare-chocs \/ couvercles de mannequins<\/li>\n\n\n\n<li>pas d'interrupteur de brouillard sur le p\u00e9dalier<\/li>\n\n\n\n<li>statut inconnu du pr\u00e9-c\u00e2blage (certaines voitures en sont \u00e9quip\u00e9es, d'autres non, parfois un seul c\u00f4t\u00e9 du faisceau existe)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L'arbre de d\u00e9cision \u201cActive trim\u201d (rapide et pratique)<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Votre pare-chocs comporte-t-il d\u00e9j\u00e0 des points de fixation pour les feux antibrouillard derri\u00e8re les flancs ?<\/strong><br>Si c'est le cas, c'est parfait, car votre travail consiste essentiellement en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et en c\u00e2blage.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Y a-t-il un connecteur d'usine coll\u00e9 derri\u00e8re le pare-chocs ?<\/strong><br>Si oui, vous vous rapprochez d'une solution de type OEM.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La bo\u00eete \u00e0 fusibles est-elle pr\u00e9vue pour un relais de brouillard ?<a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Fuse_(electrical)\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Fuse_(electrical)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fusible<\/a> position ?<\/strong><br>Si oui, vous pouvez souvent <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Wire\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Wire\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fil de fer<\/a> proprement.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pas de pr\u00e9-c\u00e2blage du tout ?<\/strong><br>Ensuite, faites-le correctement : alimentation par fusible, relais, bonne mise \u00e0 la terre et interrupteur de confiance - pas de fils torsad\u00e9s, pas de raccourcis du type \u201ctapez n'importe o\u00f9\u201d.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>\u201cLe fait d'\u00eatre \u201dactif\" n'est pas un probl\u00e8me. Deviner l'est.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5) Sch\u00e9ma d'installation des feux antibrouillard (ce dont vous avez r\u00e9ellement besoin, pas un dessin confus)<\/h2>\n\n\n\n<p>La plupart des diagrammes en ligne \u00e9chouent parce qu'ils sont trop g\u00e9n\u00e9riques ou trop d\u00e9sordonn\u00e9s. Un diagramme <strong>diagramme d'installation des feux antibrouillard<\/strong> ne doit r\u00e9pondre qu'\u00e0 une seule question :<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Comment le courant passe-t-il de la batterie aux deux lampes en toute s\u00e9curit\u00e9, et qu'est-ce qui le d\u00e9clenche exactement ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Voici une pr\u00e9sentation claire et universelle que vous pouvez adapter aux mod\u00e8les Baleno\/Beat\/Brezza\/Active :<br><\/p>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-code\"><code>FOG LIGHT INSTALLATION DIAGRAM (basic relay wiring)\n\nBattery (+)\n  |\n &#91;Inline Fuse]  (place close to battery)\n  |\n (30) Relay (87) ---------------------&gt; + Fog Lamp Left\n              \\-----------------------&gt; + Fog Lamp Right\n\nFog Lamp Left (-)  --------------------&gt; Chassis Ground (clean metal point)\nFog Lamp Right (-) --------------------&gt; Chassis Ground (clean metal point)\n\nRelay trigger (control side):\nIgnition\/ACC or Parking light (+) -----&gt; Fog Switch -----&gt; (86) Relay Coil\n(85) Relay Coil -----------------------&gt; Chassis Ground<\/code><\/pre>\n\n\n\n<p>Notes permettant d'\u00e9viter les \u00e9checs habituels<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fusible en ligne pr\u00e8s de la batterie<\/strong>: prot\u00e8ge l'ensemble de la course.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le relais fait le gros du travail<\/strong>: l'interrupteur ne fait que d\u00e9clencher, il ne transporte pas le courant de la lampe.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Deux motifs, correctement ex\u00e9cut\u00e9s<\/strong>Les mauvais terrains sont la raison #1 pour laquelle une installation \u201cqui fonctionne\u201d devient bancale.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le choix de la source de d\u00e9clenchement est important<\/strong>:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Si vous d\u00e9clenchez les feux de stationnement, les antibrouillards ne peuvent pas \u00eatre laiss\u00e9s allum\u00e9s accidentellement en plein jour.<\/li>\n\n\n\n<li>Si vous d\u00e9clenchez \u00e0 partir de l'allumage\/ACC, ils peuvent \u00eatre utilis\u00e9s \u00e0 tout moment lorsque la voiture est allum\u00e9e (cela d\u00e9pend des r\u00e8gles et des pr\u00e9f\u00e9rences locales).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Si votre voiture est \u00e9quip\u00e9e d'un pr\u00e9-c\u00e2blage d'origine, vous n'aurez peut-\u00eatre pas besoin de le construire \u00e0 partir de z\u00e9ro, mais ce diagramme est tout de m\u00eame utile car il vous aide \u00e0 <strong>comprendre ce que fait le harnais de l'\u00e9quipementier<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/fog-light-installation-diagram-relay-fuse-ground.webp\" alt=\"Diagramme d&#039;installation des feux antibrouillard montrant le lien entre la batterie et le fusible, la commande du relais \u00e0 partir de l&#039;interrupteur et les points de mise \u00e0 la terre pour les deux feux antibrouillard.\" class=\"wp-image-8484\" srcset=\"https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/fog-light-installation-diagram-relay-fuse-ground.webp 800w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/fog-light-installation-diagram-relay-fuse-ground-300x300.webp 300w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/fog-light-installation-diagram-relay-fuse-ground-150x150.webp 150w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/fog-light-installation-diagram-relay-fuse-ground-768x768.webp 768w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/fog-light-installation-diagram-relay-fuse-ground-12x12.webp 12w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6) Une liste de contr\u00f4le rapide \u201cavant de commander des pi\u00e8ces\u201d (Baleno \/ Beat \/ Brezza \/ Active)<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Confirmer&nbsp;<strong>type de lampe + style de montage<\/strong>&nbsp;(certains kits se ressemblent mais se montent diff\u00e9remment)<\/li>\n\n\n\n<li>Confirmer&nbsp;<strong>type de connecteur<\/strong>&nbsp;(ne pas supposer qu'il correspond)<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9cidez t\u00f4t :&nbsp;<strong>halog\u00e8ne vs LED vs projecteur<\/strong>&nbsp;(la forme du faisceau d'abord)<\/li>\n\n\n\n<li>Planifier le temps de vis\u00e9e (ne pas viser par vibration)<\/li>\n\n\n\n<li>Achetez des clips de rechange si votre voiture est plus ancienne ou si les clips du pare-chocs\/de la doublure sont us\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9flexions finales<\/h2>\n\n\n\n<p>Si je devais le comprimer :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Feu de brouillard Baleno<\/strong>&nbsp;est une question de montage propre de type OEM - et de ne pas ruiner le faisceau avec un \u00e9change de LED paresseux.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Feu de brouillard Beat<\/strong>&nbsp;est une question de patience et de fiabilit\u00e9 : clips, terrains, acc\u00e8s \u00e9troit.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Feu de brouillard Brezza<\/strong>&nbsp;est une question de discipline : faisceau large\/bas et r\u00e9sistance \u00e0 la tentation de viser haut.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Feu de brouillard pour Active<\/strong>&nbsp;est principalement un probl\u00e8me de \u201cc\u00e2blage inconnu\u201d - r\u00e9solvez-le avec un plan de relais\/fusibles appropri\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Un bon&nbsp;<strong>diagramme d'installation des feux antibrouillard<\/strong>&nbsp;est volontairement simple : alimentation s\u00fbre, mise \u00e0 la terre solide, logique de d\u00e9clenchement claire.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Si vous me dites de quelle \u201cActive\u201d vous parlez (mod\u00e8le + ann\u00e9e\/trim), je peux ajuster le diagramme pour qu'il corresponde \u00e0 votre sch\u00e9ma d'usine probable (pr\u00e9c\u00e2bl\u00e9 ou enti\u00e8rement c\u00e2bl\u00e9) et vous sugg\u00e9rer d'o\u00f9 doit provenir l'interrupteur\/la g\u00e2chette.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I used to think fog lights were simple: add a pair, get a brighter front end, done. After working on a few different cars, the pattern became obvious\u2014fog lights aren\u2019t really about \u201cbrightness.\u201d They\u2019re about how the car is prepped (wiring, switch logic, fuse\/relay provision, mounting points) and whether you install and aim them like [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8483,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-8461","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fog-lights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8461","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8461"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8461\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8492,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8461\/revisions\/8492"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}