{"id":8659,"date":"2026-02-20T17:51:00","date_gmt":"2026-02-20T17:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ledingco.com\/?p=8659"},"modified":"2026-02-10T10:01:16","modified_gmt":"2026-02-10T10:01:16","slug":"guide-des-phares-de-projecteurs-pour-motos-en-inde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/blog\/projector-headlights-for-bikes-india-guide\/","title":{"rendered":"Phares projecteurs pour motos (Inde) : Ce que j'ach\u00e8terais, ce que j'\u00e9viterais et les fourchettes de prix r\u00e9elles"},"content":{"rendered":"<p>Je roule beaucoup apr\u00e8s la tomb\u00e9e de la nuit, parfois parce que le travail est tardif, parfois parce que le trafic indien est plus calme la nuit. Mais le probl\u00e8me est toujours le m\u00eame : des phares de s\u00e9rie qui ont l'air \u201ccorrects\u201d sur le mur d'un atelier, mais qui disparaissent compl\u00e8tement sur une route mouill\u00e9e. C'est pourquoi j'ai commenc\u00e9 \u00e0 m'int\u00e9resser aux <strong><a href=\"https:\/\/ledingco.com\/fr\/phares-projecteurs\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/ledingco.com\/projector-headlights\/\">phares projecteurs pour v\u00e9los<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Et je vais \u00eatre honn\u00eate : les projecteurs ne sont pas magiques. Une bonne installation donne l'impression d'une \u00e9norme am\u00e9lioration. Une installation bon march\u00e9 et mal orient\u00e9e peut g\u00e2cher votre vir\u00e9e nocturne. <em>pire<\/em> (et faire en sorte que les autres vous d\u00e9testent).<\/p>\n\n\n\n<p>J'\u00e9cris cet article pour les conducteurs indiens, avec des sc\u00e9narios r\u00e9alistes et le genre de fourchettes de prix que l'on trouve sur les march\u00e9s et dans les ateliers de montage.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prix des phares projecteurs pour v\u00e9los (Inde) : Les gammes que je vois le plus souvent<\/h2>\n\n\n\n<p>Lorsque quelqu'un me demande \u201cbhai, kitna padega ?\u201d, je r\u00e9ponds g\u00e9n\u00e9ralement par une fourchette - parce que le <strong>Prix des phares projecteurs pour v\u00e9los<\/strong> d\u00e9pend de l'installation de base ou de la modernisation compl\u00e8te.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans la plupart des villes indiennes, ces tranches sont courantes :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Installation de base d'un projecteur \u201cbudget\u201d :<\/strong> \u20b91,500-\u20b93,500<br>(Souvent des unit\u00e9s universelles, de qualit\u00e9 variable. Les bons magasins peuvent toujours faire fonctionner ces unit\u00e9s, mais les produits bon march\u00e9 sont risqu\u00e9s).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>R\u00e9trofit d\u00e9cent \/ meilleur projecteur :<\/strong> \u20b94,000-\u20b99,000<br>(Meilleure coupure, plus grande port\u00e9e utilisable, meilleurs conducteurs et c\u00e2blage).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Composants bi-LED r\u00e9trofit \/ de marque de premi\u00e8re qualit\u00e9 :<\/strong> \u20b910,000-\u20b920,000+<br>(Pour les conducteurs qui empruntent souvent les autoroutes de nuit et qui souhaitent une fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Une sc\u00e8ne r\u00e9elle (pourquoi le bon march\u00e9 peut se retourner contre vous)<\/h3>\n\n\n\n<p>L'un de mes amis \u00e0 Mumbai a opt\u00e9 pour un \u201cprojecteur bon march\u00e9\u201d parce qu'il semblait brillant dans le magasin d'accessoires - il a pay\u00e9 environ 1,5 million d'euros. <strong>\u20b92,000<\/strong> tout compris. Premier vrai tour de mousson sur WEH et il m'a appel\u00e9 : \u201cBro, light toh white hai, but road pe sab blur ho raha\u201d.\u201d<br>Que s'est-il pass\u00e9 ? Lumi\u00e8re bleut\u00e9e + mauvaise r\u00e9partition du faisceau + surface r\u00e9fl\u00e9chissante mouill\u00e9e = <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Glare\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Glare\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00e9blouissement<\/a> et de la brume. Il s'agit d'une <em>regard\u00e9<\/em> puissant, mais il n'\u00e9tait pas utilisable.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"631\" src=\"https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/projector-headlights-for-bikes-road-test-beam-pattern-1024x631.webp\" alt=\"Test d&#039;\u00e9clairage de la route apr\u00e8s l&#039;installation de phares projecteurs pour v\u00e9los.\" class=\"wp-image-8675\" srcset=\"https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/projector-headlights-for-bikes-road-test-beam-pattern-1024x631.webp 1024w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/projector-headlights-for-bikes-road-test-beam-pattern-300x185.webp 300w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/projector-headlights-for-bikes-road-test-beam-pattern-768x474.webp 768w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/projector-headlights-for-bikes-road-test-beam-pattern-18x12.webp 18w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/projector-headlights-for-bikes-road-test-beam-pattern.webp 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Projecteur MT 15 : Mon point de vue pratique<\/h2>\n\n\n\n<p>Le <strong>phare projecteur mt 15<\/strong> La mise \u00e0 niveau est tr\u00e8s courante car de nombreux conducteurs de MT 15 font la navette tous les jours tout en continuant \u00e0 se promener le week-end.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fourchette de prix typique (Inde) :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Budget universel : <strong>\u20b92,500-\u20b95,000<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9novation d\u00e9cente : <strong>\u20b96,000-\u20b912,000<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ce sur quoi je me concentrerais :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Coupure nette des feux de croisement (le MT 15 se trouve \u00e0 une hauteur o\u00f9 l'\u00e9blouissement devient tr\u00e8s \u00e9vident pour les autres)<\/li>\n\n\n\n<li>Etanch\u00e9it\u00e9 correcte (mousson + lavage \u00e0 haute pression = formation de bu\u00e9e si le travail est b\u00e2cl\u00e9)<\/li>\n\n\n\n<li>Vis\u00e9e (un excellent projecteur dirig\u00e9 vers le haut reste un mauvais phare)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prix des phares projecteurs Pulsar 150 : Le meilleur rapport qualit\u00e9-prix si vous restez simple<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour les navetteurs, les am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 la Pulsar 150 se font g\u00e9n\u00e9ralement dans le cadre d'un budget raisonnable. \u00c0 mon avis, il est plus judicieux d'opter pour le milieu de gamme que de rechercher des feux de signalisation sophistiqu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Prix des phares projecteurs Pulsar 150 (typique) :<\/strong> <strong>\u20b91,500-\u20b93,500<\/strong><br>(Oui, c'est la fourchette que vous avez mentionn\u00e9e, et c'est ce que j'entends souvent pour les installations de base).<\/p>\n\n\n\n<p>Si vous souhaitez une modification plus propre et un meilleur contr\u00f4le du faisceau :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gamme d\u00e9cente pour la modernisation : <strong>\u20b94,500-\u20b98,000<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Une situation r\u00e9elle<\/h3>\n\n\n\n<p>J'ai vu des cyclistes \u00e0 Pune qui font des trajets de bureau t\u00f4t le matin (6h30-7h). Pour eux, un projecteur chaud et bien cibl\u00e9 est plus utile qu'une lumi\u00e8re super blanche. Les matins brumeux, une lumi\u00e8re trop bleue donne l'impression d'\u00eatre \u201clumineuse\u201d, mais n'aide pas les yeux \u00e0 rep\u00e9rer les nids-de-poule.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Phare projecteur Pulsar 180 : Pour les automobilistes qui font encore la navette<\/h2>\n\n\n\n<p>Le <strong>phare projecteur pulsar 180<\/strong> La mise \u00e0 niveau est g\u00e9n\u00e9ralement le fait de conducteurs qui font un peu d'autoroute la nuit.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gamme typique :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Installation de base : <strong>\u20b92,500-\u20b95,500<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Une meilleure adaptation : <strong>\u20b96,000-\u20b910,000<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Si vous roulez sur les routes du nord de l'Angleterre la nuit, je paierais un suppl\u00e9ment :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Montage stable (les secousses du faisceau sur les terrains accident\u00e9s sont irritantes)<\/li>\n\n\n\n<li>Un feu de route que l'on peut r\u00e9ellement utiliser sans disperser la lumi\u00e8re partout<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pulsar 220 Original Projector Headlight Price : Le mot \u201coriginal\u201d est un mot pi\u00e8ge<\/h2>\n\n\n\n<p>De nombreuses personnes recherchent <strong>Prix des phares projecteurs d'origine de la pulsar 220<\/strong>. Le probl\u00e8me, c'est qu'en Inde, on dit \u201coriginal\u201d pour tout.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gamme typique que vous entendrez :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u201cType original\u201d \/ assemblage local : <strong>\u20b93,500-\u20b97,000<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Meilleure qualit\u00e9 \/ meilleure adaptation : <strong>\u20b97,000-\u20b912,000<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ce que je v\u00e9rifie personnellement avant de payer :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le vendeur indique-t-il que le faisceau est correct (feux de croisement et feux de route) ?<\/li>\n\n\n\n<li>Le scellement est-il soign\u00e9 ou s'agit-il d'un simple travail de collage rapide ?<\/li>\n\n\n\n<li>Des coupleurs ont-ils \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s ou le c\u00e2blage a-t-il \u00e9t\u00e9 coup\u00e9 ?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Si un magasin refuse d'orienter correctement le faisceau, je sors. C'est simple.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Phare projecteur Pulsar RS 200 : Un look superbe quand c'est fait proprement<\/h2>\n\n\n\n<p>Le <strong>phare projecteur pulsar rs 200<\/strong> La mise \u00e0 niveau est g\u00e9n\u00e9ralement destin\u00e9e aux conducteurs qui recherchent \u00e0 la fois l'esth\u00e9tique et la performance.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gamme typique :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De base : <strong>\u20b93,500-\u20b97,000<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Bon style r\u00e9trofit \/ bi-LED : <strong>\u20b98,000-\u20b915,000<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le probl\u00e8me de la vitesse et des vibrations du RS 200<\/h3>\n\n\n\n<p>\u00c0 des vitesses plus \u00e9lev\u00e9es, si le projecteur est mal fix\u00e9, vous verrez litt\u00e9ralement la ligne de coupure trembler. Il ne s'agit pas d'un \u201cpetit d\u00e9tail\u201d, mais d'une fatigue visuelle rapide. C'est l\u00e0 qu'un bon installateur compte plus que la marque.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Phare projecteur Duke 200 : D\u00e9penser pour le c\u00e2blage, pas seulement pour la lumi\u00e8re<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour <strong>phare projecteur duke 200<\/strong> les mises \u00e0 niveau, je suis tr\u00e8s strict en ce qui concerne les travaux d'\u00e9lectricit\u00e9. <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/KTM\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/KTM\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">KTM<\/a> n'aime pas le c\u00e2blage jugaad.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gamme typique :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De base : <strong>\u20b94,000-\u20b98,000<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Meilleure modernisation \/ bi-LED : <strong>\u20b910,000-\u20b918,000<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Phare projecteur Duke : Universel ou sp\u00e9cifique \u00e0 un v\u00e9lo<\/h2>\n\n\n\n<p>Recherche de personnes <strong>phare projecteur duke<\/strong> pour plusieurs mod\u00e8les de Duke, mais la r\u00e8gle est la m\u00eame :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L'universalit\u00e9 peut fonctionner si l'atelier est comp\u00e9tent<\/li>\n\n\n\n<li>Les assemblages sp\u00e9cifiques aux v\u00e9los ont l'air plus propres, mais la qualit\u00e9 varie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Gamme commune :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Universelle : <strong>\u20b93,000-\u20b97,000<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>De meilleurs assemblages\/r\u00e9novations : <strong>\u20b98,000-\u20b918,000<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Si vous utilisez votre v\u00e9hicule principalement en ville, n'exag\u00e9rez pas. Un faisceau de croisement propre vaut mieux qu'un faisceau de route \u201claser\u201d que vous ne pouvez pas viser correctement.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Phare projecteur Avenger : Cruiser Comfort Upgrade<\/h2>\n\n\n\n<p>Sur un Avenger, je choisirais le confort et une diffusion r\u00e9guli\u00e8re. Vous ne voulez pas d'un faisceau \u00e9troit qui laisse les c\u00f4t\u00e9s sombres.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>projecteur avenger (typique) :<\/strong> <strong>\u20b93,000-\u20b97,500<\/strong><br>R\u00e9novation premium : <strong>\u20b98,000-\u20b914,000<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Phare projecteur Bullet : Conservez le visage classique, ajoutez une lumi\u00e8re moderne<\/h2>\n\n\n\n<p>A <strong>phares projecteurs<\/strong> l'am\u00e9lioration est souvent le fait de cavaliers qui partent en tourn\u00e9e et rentrent tard.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gamme typique :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mise en place du budget : <strong>\u20b92,500-\u20b96,000<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Une meilleure adaptation : <strong>\u20b97,000-\u20b915,000<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>J'ai vu des gens \u00e0 Delhi faire une installation bon march\u00e9 et se retrouver avec de la bu\u00e9e apr\u00e8s quelques lavages. Sur les Bullets, l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des phares est primordiale, surtout si vous roulez dans le brouillard hivernal.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Royal_Enfield\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Royal_Enfield\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Royal Enfield<\/a> Phares projecteurs : Qu'est-ce qui vaut la peine d'\u00eatre pay\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour <strong>phare projecteur royal enfield<\/strong> les am\u00e9liorations, le point id\u00e9al est g\u00e9n\u00e9ralement \u201cune bonne adaptation + une vis\u00e9e correcte\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gamme typique :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De base : <strong>\u20b93,500-\u20b98,000<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Meilleure r\u00e9novation bi-LED : <strong>\u20b910,000-\u20b920,000<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/royal-enfield-classic-350-projector-headlight-outdoor-1024x768.webp\" alt=\"Royal Enfield Classic 350 \u00e9quip\u00e9e d&#039;un phare projecteur Royal Enfield, photographi\u00e9e en ext\u00e9rieur.\" class=\"wp-image-8677\" srcset=\"https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/royal-enfield-classic-350-projector-headlight-outdoor-1024x768.webp 1024w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/royal-enfield-classic-350-projector-headlight-outdoor-300x225.webp 300w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/royal-enfield-classic-350-projector-headlight-outdoor-768x576.webp 768w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/royal-enfield-classic-350-projector-headlight-outdoor-16x12.webp 16w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/royal-enfield-classic-350-projector-headlight-outdoor.webp 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Royal Enfield Classic 350 Projecteurs : Une configuration adapt\u00e9e au tourisme<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>royal enfield classic 350 projecteurs<\/strong> sont populaires parce que les propri\u00e9taires de Classic effectuent r\u00e9ellement des randonn\u00e9es de longue dur\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gamme typique :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De base : <strong>\u20b94,000-\u20b99,000<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Une meilleure adaptation : <strong>\u20b910,000-\u20b920,000<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Un v\u00e9ritable sc\u00e9nario de tourn\u00e9e :<br>J'ai fait une fois un trajet de nuit o\u00f9 les v\u00e9hicules venant en sens inverse \u00e9taient constamment en feux de route. Le seul moyen de rester d\u00e9tendu \u00e9tait de couper net les feux de croisement. La luminosit\u00e9, c'est bien, mais c'est le contr\u00f4le du faisceau qui permet de rester sain d'esprit.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des phares projecteurs pour Splendor : Ne d\u00e9pensez pas trop, soyez prudent<\/h2>\n\n\n\n<p>Oui, <strong>phares projecteurs pour la splendeur<\/strong> peut en valoir la peine si vous roulez t\u00f4t le matin sur des trajets lait\/bureau, ou sur des routes de village.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gamme typique :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mise \u00e0 niveau simple : <strong>\u20b91,500-\u20b93,000<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9novation plus propre : <strong>\u20b94,000-\u20b97,000<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Sur un Splendor, j'\u00e9viterais les charges \u00e9lectriques lourdes et les gadgets tape-\u00e0-l'\u0153il. Il faut qu'il soit fiable, qu'il n\u00e9cessite peu d'entretien et qu'il soit correctement orient\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ma liste de contr\u00f4le \u201csans regret\u201d avant de payer un magasin<\/h2>\n\n\n\n<p>Si vous voulez que la mise \u00e0 niveau vous donne l'impression d'avoir d\u00e9pens\u00e9 de l'argent \u00e0 bon escient :<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Demandez une d\u00e9monstration de la coupure des feux de croisement<\/strong> (test mural)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Faire un essai routier rapide<\/strong> (si possible, mouiller la pi\u00e8ce - le test r\u00e9el se fait sous la pluie)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Insister sur l'importance d'une bonne vis\u00e9e<\/strong> (la plupart des probl\u00e8mes d'\u00e9blouissement sont des probl\u00e8mes de vis\u00e9e)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e9rifier l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/strong> (pas d'espace, pas de colle d\u00e9sordonn\u00e9e, le capuchon arri\u00e8re s'ajuste correctement)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00c9viter les temp\u00e9ratures tr\u00e8s bleues<\/strong> si votre ville est touch\u00e9e par la pluie ou le brouillard<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ne pas couper le faisceau de c\u00e2bles<\/strong> sauf en cas de n\u00e9cessit\u00e9 absolue<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Note de cl\u00f4ture<\/h2>\n\n\n\n<p>Si vous roulez de nuit en Inde, un projecteur correctement install\u00e9 peut \u00eatre l'une des meilleures am\u00e9liorations en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Mais j'ai aussi vu des installations bon march\u00e9 qui paraissaient brillantes mais qui \u00e9chouaient l\u00e0 o\u00f9 c'\u00e9tait important : routes mouill\u00e9es, brouillard et autoroutes accident\u00e9es.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I ride a lot after dark\u2014sometimes because work runs late, sometimes because Indian traffic is calmer at night. But the problem is always the same: stock headlights that look \u201cokay\u201d on a shop wall and then completely disappear on a wet road. That\u2019s why I started looking into projector headlights for bikes. And I\u2019ll be [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8674,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-8659","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-projector-headlights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8659"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8659\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8679,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8659\/revisions\/8679"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}