le mat\u00e9riel de montage qui a l'air d'\u00eatre d'origine (supports, pinces, supports personnalis\u00e9s).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nCertains v\u00e9hicules, en particulier les anciens mod\u00e8les, les v\u00e9hicules inspir\u00e9s des rallyes et les v\u00e9hicules utilitaires, peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s en usine de lampes auxiliaires, mais la plupart des projecteurs que l'on voit sont des pi\u00e8ces de rechange.<\/p>\n\n\n\n
La bonne fa\u00e7on d'utiliser les projecteurs (du point de vue de la s\u00e9curit\u00e9)<\/h3>\n\n\n\n Consid\u00e9rez les projecteurs comme un outil pour des routes vides et sombres<\/strong>. Une bonne \u00e9tiquette (et un bon instinct de survie) ressemble \u00e0 ceci :<\/p>\n\n\n\n\nNe les utilisez que lorsqu'il y a pas de circulation en sens inverse<\/strong> et que vous ne suivez pas de pr\u00e8s un autre v\u00e9hicule.<\/li>\n\n\n\nLes c\u00e2bler de fa\u00e7on \u00e0 ce qu'ils ne s'active qu'avec les feux de route<\/strong> (meilleure pratique courante).<\/li>\n\n\n\nDirigez-les avec pr\u00e9caution de mani\u00e8re \u00e0 ce que le point chaud se situe sur la route<\/strong>, pas dans les miroirs des gens.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nUne barre lumineuse est-elle pr\u00e9f\u00e9rable \u00e0 des projecteurs ?<\/h2>\n\n\n\nTout d\u00e9pend de ce que vous attendez de votre voiture la nuit. La notion de \u201cmieux\u201d s'applique ici \u00e0 forme du faisceau<\/strong> et cas d'utilisation<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nLa simple comparaison<\/h3>\n\n\n\n\nLes feux de la rampe :<\/strong> faisceau \u00e9troit, longue port\u00e9e, id\u00e9al pour la conduite \u00e0 grande vitesse sur les routes sombres.<\/li>\n\n\n\nBarres lumineuses :<\/strong> peuvent \u00eatre de type spot, flood ou combo ; fournissent souvent une lumi\u00e8re totale plus importante et une couverture plus large, en particulier \u00e0 proximit\u00e9 du milieu de gamme.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nQuand une barre lumineuse est plus judicieuse<\/h3>\n\n\n\n Une barre lumineuse est souvent le meilleur outil pour r\u00e9pondre \u00e0 vos besoins :<\/p>\n\n\n\n
\nune large visibilit\u00e9 p\u00e9riph\u00e9rique (accotements, foss\u00e9s, pistes),<\/li>\n\n\n\n la conduite \u00e0 vitesse r\u00e9duite (hors route, chantiers, propri\u00e9t\u00e9s rurales),<\/li>\n\n\n\n un \u201cmur de lumi\u00e8re\u201d homog\u00e8ne pour les distances proches et moyennes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nC'est pourquoi on trouve des barres lumineuses sur les v\u00e9hicules tout-terrain, les camionnettes et les v\u00e9hicules utilitaires.<\/p>\n\n\n\n
Quand les projecteurs gagnent<\/h3>\n\n\n\n Les spots ont tendance \u00e0 \u00eatre meilleurs si vous vous int\u00e9ressez \u00e0.. :<\/p>\n\n\n\n
\nvision de loin \u00e0 des vitesses d'autoroute,<\/li>\n\n\n\n un faisceau contr\u00f4l\u00e9 et focalis\u00e9,<\/li>\n\n\n\n moins de lumi\u00e8re perdue qui se r\u00e9pand partout.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nLe pi\u00e8ge du \u201ccombo<\/h3>\n\n\n\n De nombreuses barres lumineuses sont vendues en tant que \u201cfaisceaux combin\u00e9s\u201d (spot + flood). Cela peut \u00eatre utile...si<\/em> il s'agit d'un appareil de qualit\u00e9 dot\u00e9 d'une optique d\u00e9cente. Les barres bon march\u00e9 cr\u00e9ent souvent beaucoup de dispersion : elles semblent lumineuses, mais votre vision de loin risque de ne pas s'am\u00e9liorer beaucoup, et l'\u00e9blouissement peut \u00eatre brutal.<\/p>\n\n\n\nSi vous voulez une r\u00e8gle pratique : Sur la route, le contr\u00f4le du faisceau est plus important que la luminosit\u00e9 maximale.<\/strong><\/p>\n\n\n\nEst-il l\u00e9gal d'installer des feux \u00e0 DEL dans sa voiture ?<\/h2>\n\n\n\n La l\u00e9galit\u00e9 d\u00e9pend de votre pays\/\u00e9tat, mais le mod\u00e8le est \u00e9tonnamment coh\u00e9rent dans de nombreuses r\u00e9gions :<\/p>\n\n\n\n
\nDEL mont\u00e9es en usine<\/strong> (OEM) sont g\u00e9n\u00e9ralement l\u00e9gaux parce qu'ils sont certifi\u00e9s en tant que syst\u00e8me.<\/li>\n\n\n\nAmpoules LED de seconde monte dans des bo\u00eetiers halog\u00e8nes<\/strong> sont souvent une zone d'ombre juridique ou carr\u00e9ment ill\u00e9gales, car le projecteur n'a pas \u00e9t\u00e9 homologu\u00e9 pour cette source lumineuse.<\/li>\n\n\n\nLED auxiliaires (projecteurs\/barres lumineuses)<\/strong> peut \u00eatre l\u00e9gale pour installer<\/em> mais ill\u00e9gale pour utilisation sur la voie publique<\/em>, Ils peuvent \u00e9galement n\u00e9cessiter des couvercles, des positions de montage sp\u00e9cifiques ou des interrupteurs et des voyants lumineux ind\u00e9pendants.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nPourquoi les lois sont importantes (il ne s'agit pas seulement de bureaucratie)<\/h3>\n\n\n\n Les phares sont r\u00e9glement\u00e9s parce qu'une lumi\u00e8re incontr\u00f4l\u00e9e est \u00e0 l'origine de probl\u00e8mes :<\/p>\n\n\n\n
\nl'\u00e9blouissement qui r\u00e9duit la capacit\u00e9 de vision des conducteurs venant en sens inverse,<\/li>\n\n\n\n des faisceaux dangereux (trop d'avant-plan, pas assez de distance),<\/li>\n\n\n\n une luminosit\u00e9 trompeuse qui semble \u201cmeilleure\u201d au conducteur, mais qui nuit \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en g\u00e9n\u00e9ral.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nAinsi, lorsque les gens demandent s'il est l\u00e9gal d'installer des feux \u00e0 DEL dans leur voiture, la vraie question juridique est g\u00e9n\u00e9ralement la suivante : \u201cEst-ce que je peux installer des feux \u00e0 DEL dans ma voiture ? Vos feux r\u00e9pondront-ils aux normes routi\u00e8res en mati\u00e8re de faisceau, d'intensit\u00e9, de vis\u00e9e et de contr\u00f4le de l'\u00e9blouissement ?<\/strong><\/p>\n\n\n\nLa voie de mise \u00e0 niveau la plus s\u00fbre et la plus respectueuse de la l\u00e9gislation<\/h3>\n\n\n\n Si votre objectif est d'obtenir une performance LED sans drame :<\/p>\n\n\n\n
\nChoisissez des projecteurs con\u00e7us pour les LED<\/strong> (unit\u00e9s LED OEM ou assemblages certifi\u00e9s).<\/li>\n\n\n\nSi vous remplacez des ampoules, v\u00e9rifiez le type de bo\u00eetier et choisissez des solutions qui pr\u00e9servent une coupure et un faisceau corrects.<\/li>\n\n\n\n Pour les projecteurs\/barres lumineuses, les traiter comme des feux de route\/outils hors route<\/strong> et de les c\u00e2bler ou de les viser en cons\u00e9quence.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\nUne note sur les inspections et l'assurance<\/h3>\n\n\n\n M\u00eame si l'application de la r\u00e9glementation n'est pas uniforme, les inspections et les contr\u00f4les apr\u00e8s accident peuvent \u00eatre moins indulgents. Si votre installation est clairement \u00e9blouissante ou non conforme, elle peut cr\u00e9er des probl\u00e8mes \u00e9vitables au moment o\u00f9 vous en avez le moins besoin.<\/p>\n\n\n\n
(En r\u00e9alit\u00e9, la route ne se soucie pas du fait que la liste des produits indiquait \u201cCANBUS OK SUPER BRIGHT\u201d).<\/p>\n\n\n\n
Choisir la bonne installation : un cadre de d\u00e9cision rapide<\/h2>\n\n\n\n La plupart des gens n'ont pas besoin plus<\/em> lumi\u00e8res - ils ont besoin une meilleure lumi\u00e8re au bon endroit<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nPosez-vous les questions suivantes<\/h3>\n\n\n\n\nConduisez-vous le plus souvent dans la ville<\/strong> avec l'\u00e9clairage public ?<\/li>\n\n\n\nFaites-vous conduite de nuit sur autoroute<\/strong> \u00e0 la vitesse ?<\/li>\n\n\n\nVotre probl\u00e8me est-il distance port\u00e9e<\/strong>, visibilit\u00e9 lat\u00e9rale<\/strong>, ou performance en cas de pluie ou de brouillard<\/strong>?<\/li>\n\n\n\n\u00cates-vous en train d'effectuer une mise \u00e0 niveau pour style<\/strong>, ou pour r\u00e9duction de la fatigue et s\u00e9curit\u00e9<\/strong>?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nRecommandations pratiques<\/h3>\n\n\n\n\nConduite en ville :<\/strong> donne la priorit\u00e9 \u00e0 des feux de croisement bien orient\u00e9s, \u00e0 des lentilles de phares claires et \u00e0 des ampoules fiables. Les feux auxiliaires suppl\u00e9mentaires sont souvent plus \u00e9blouissants que b\u00e9n\u00e9fiques.<\/li>\n\n\n\nLes autoroutes sombres :<\/strong> envisager un \u00e9clairage contr\u00f4l\u00e9 \u00e0 longue port\u00e9e (feux auxiliaires de type spot) utilis\u00e9 de mani\u00e8re responsable avec les feux de route.<\/li>\n\n\n\nUtilisation hors route\/travail :<\/strong> une barre lumineuse de qualit\u00e9 peut \u00eatre excellente pour une couverture \u00e9tendue, mais il faut garder \u00e0 l'esprit la l\u00e9galit\u00e9 routi\u00e8re et l'\u00e9tiquette de commutation.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nPrincipaux enseignements (ce dont vous vous souviendrez plus tard)<\/h2>\n\n\n\n\nComment s'appellent les feux d'une voiture ?<\/strong> Phares, feux de route, phares antibrouillard, feux de jour, feux arri\u00e8re\/de freinage, clignotants, feux de recul, ainsi que des feux auxiliaires en option.<\/li>\n\n\n\nQu'est-ce qu'un projecteur sur une voiture ?<\/strong> Feux avant auxiliaires \u00e0 faisceau \u00e9troit, con\u00e7us pour la distance et g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s avec les feux de route.<\/li>\n\n\n\n\u00c0 quoi servent les projecteurs ?<\/strong> Pour augmenter la visibilit\u00e9 sur les routes sombres - utile \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e, inutile (et impoli) dans les embouteillages.<\/li>\n\n\n\nUne barre lumineuse est-elle pr\u00e9f\u00e9rable \u00e0 des projecteurs ?<\/strong> Les barres lumineuses l'emportent g\u00e9n\u00e9ralement en termes de largeur et de couverture rapproch\u00e9e\/moyenne ; les projecteurs l'emportent souvent en termes de port\u00e9e sur de longues distances.<\/li>\n\n\n\nEst-il l\u00e9gal d'installer des feux \u00e0 DEL dans sa voiture ?<\/strong> Parfois oui, parfois non La l\u00e9galit\u00e9 d\u00e9pend g\u00e9n\u00e9ralement de la conformit\u00e9 de l'ensemble du syst\u00e8me d'\u00e9clairage aux normes relatives aux faisceaux et \u00e0 l'\u00e9blouissement, et pas seulement de la \u201ccompatibilit\u00e9\u201d de l'ampoule.\u201d<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Car lighting is one of those topics people only notice when something goes wrong\u2014or when they drive a road that makes them wish they\u2019d upgraded sooner. Maybe you\u2019ve seen a vehicle with a pair of round auxiliary lamps on the bumper, or a bright light bar mounted up front, and wondered what\u2019s actually useful versus […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8843,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-8809","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spot-lights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8809"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8809\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8849,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8809\/revisions\/8849"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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