{"id":7469,"date":"2026-01-15T17:45:00","date_gmt":"2026-01-15T17:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ledingco.com\/?p=7469"},"modified":"2026-01-15T06:35:13","modified_gmt":"2026-01-15T06:35:13","slug":"lampu-kabut-mobil-kabut-mobil-menumpuk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ledingco.com\/id\/blog\/fog-lights-car-fog-pileup\/","title":{"rendered":"Lampu Kabut dan Tumpukan Kabut yang Mematikan di Jalan Tol Delhi-Agra, India (16 Desember 2025)"},"content":{"rendered":"<p>Tepat sebelum fajar menyingsing <strong>16 Desember 2025<\/strong>, Jalan Tol Delhi-Agra di India-salah satu koridor jalan raya yang paling terkenal di negara itu-berubah menjadi sesuatu yang terbaca seperti fiksi dan terasa seperti sebuah pukulan di dada.<\/p>\n\n\n\n<p>Dalam <strong>kabut tebal<\/strong>, <strong>10 kendaraan<\/strong> dilaporkan bertabrakan-<strong>tujuh bus dan tiga mobil<\/strong>-Dan kemudian <strong>terbakar<\/strong>. Pihak berwenang kemudian mengatakan setidaknya <strong>empat orang meninggal<\/strong> dan <strong>25 orang terluka<\/strong>, dengan operasi penyelamatan yang sebagian besar telah selesai. Angka-angka tersebut cukup sulit untuk dicerna dengan sendirinya. Yang lebih sulit adalah membayangkan realitas manusia di belakangnya: penumpang yang tertidur, pengemudi yang berusaha keras untuk melihat beberapa meter ke depan, guncangan tiba-tiba akibat benturan, dan kemudian kepanikan akibat asap dan panas.<br>Tidak ada seorang pun yang naik bus di malam hari dengan harapan menjadi berita utama.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tautan berita (eksternal):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>NDTV: <em><a href=\"https:\/\/www.ndtv.com\/india-news\/4-dead-25-injured-as-several-vehicles-catch-fire-after-accident-due-to-fog-on-delhi-agra-expressway-9822557\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.ndtv.com\/india-news\/4-dead-25-injured-as-several-vehicles-catch-fire-after-accident-due-to-fog-on-delhi-agra-expressway-9822557\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Laporan NDTV tentang penumpukan kabut di Jalan Tol Delhi-Agra (16 Desember 2025)<\/a><\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Times of India: <em><a href=\"https:\/\/timesofindia.indiatimes.com\/city\/agra\/delhi-agra-expressway-crash-several-buses-catch-fire-after-collision-many-feared-dead-rescue-op-launched\/articleshow\/125993342.cms\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/timesofindia.indiatimes.com\/city\/agra\/delhi-agra-expressway-crash-several-buses-catch-fire-after-collision-many-feared-dead-rescue-op-launched\/articleshow\/125993342.cms\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Liputan Times of India tentang kecelakaan dan kebakaran multi-kendaraan<\/a><\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Xinhua: <em><a href=\"https:\/\/english.news.cn\/20251217\/d2ccf17bb25148eca960389db14118e0\/c.html\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/english.news.cn\/20251217\/d2ccf17bb25148eca960389db14118e0\/c.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Laporan Xinhua merangkum insiden di Jalan Tol Delhi-Agra<\/a><\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Artikel ini tidak ditulis untuk menghebohkan sebuah tragedi. Artikel ini ditulis karena kecelakaan seperti ini memperlihatkan sebuah pola yang terus kita lihat di seluruh dunia: ketika jarak pandang runtuh, jarak antara \u201cperjalanan yang normal\u201d dan \u201ckejadian yang menelan banyak korban\u201d dapat diukur dalam hitungan detik.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seperti Apa Penampakan Tumpukan Kabut dalam Kehidupan Nyata (Dan Mengapa Kabut Menjadi Begitu Besar Begitu Cepat)<\/h2>\n\n\n\n<p>Penjelasan resminya sangat mudah: <strong>kabut tebal mengurangi jarak pandang<\/strong> dan memicu terjadinya kecelakaan. Hal itu benar sejauh ini. Namun, siapa pun yang pernah mengemudi dalam kabut tebal tahu bahwa hal itu biasanya tidak terasa dramatis-sampai tiba-tiba terjadi.<\/p>\n\n\n\n<p>Perubahan kabut yang terjadi saat berkendara menjadi semacam improvisasi yang dipaksakan:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>jarak menjadi sulit untuk dinilai<\/li>\n\n\n\n<li>lampu belakang tampak samar dan lebih jauh dari yang sebenarnya<\/li>\n\n\n\n<li>tepi jalan dan marka jalur memudar dan hilang<\/li>\n\n\n\n<li>kecepatan \u201cterasa\u201d lebih lambat dari yang sebenarnya<\/li>\n\n\n\n<li>waktu reaksi memanjang, terutama pada malam hari atau menjelang fajar<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Sekarang tambahkan bus ke dalam gambar. Bus memiliki massa yang lebih besar, jarak pemberhentian yang lebih panjang, dan membawa lebih banyak orang. Ketika beberapa bus melaju di koridor yang sama pada waktu yang sama-sering terjadi pada rute semalam-satu rem mendadak dapat membuat bus mundur seperti gelombang. Benturan pertama mungkin masih bisa diselamatkan. Benturan kedua dan ketiga sering kali membuat keadaan menjadi kacau.<\/p>\n\n\n\n<p>Dan kemudian ada detail yang mengubah segalanya: <strong>api<\/strong>.<br>Begitu api terlibat, kecelakaan tidak lagi hanya tentang luka-luka dan menjadi tentang waktu untuk menyelamatkan diri. Asap semakin mengurangi jarak pandang, panas menghalangi jalan keluar, dan kepanikan menyebar dengan cepat. Bahkan ketika bantuan tiba dengan cepat, kebakaran dalam sebuah penumpukan sangat sulit untuk dikendalikan karena kendaraan saling berdesakan dan aksesnya terbatas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kabut Itu Nyata-Tetapi Itu Bukan Keseluruhan Ceritanya<\/h2>\n\n\n\n<p>Mengatakan \u201ckabut menyebabkan visibilitas rendah\u201d bisa menjadi akhir yang nyaman untuk mengakhiri percakapan. Tetapi seharusnya tidak demikian.<\/p>\n\n\n\n<p>Kabut adalah kondisi yang alami. A <strong>kecelakaan sepuluh kendaraan dengan api<\/strong> bukanlah hasil yang alami. Hal ini biasanya disebabkan oleh kegagalan perlindungan berlapis-lapis yang tidak ada, tidak ditegakkan, atau tidak diikuti.<\/p>\n\n\n\n<p>Dan pertanyaan yang tidak nyaman adalah pertanyaan yang tidak disukai orang setelah tragedi:<\/p>\n\n\n\n<p>Jika kabut musim dingin adalah hal yang biasa terjadi di rute ini-dan di banyak bagian India utara memang demikian-sistem apa yang tersedia pagi itu untuk mencegah reaksi berantai seperti ini?<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Lapisan keamanan yang paling penting dalam kabut<\/h3>\n\n\n\n<p>Dalam kondisi jarak pandang yang rendah, \u201cinfrastruktur\u201d yang menyelamatkan nyawa bukan hanya aspal dan beton. Ini juga merupakan bagian yang kurang terlihat dari sistem:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>kontrol kecepatan variabel<\/strong> selama peristiwa kabut<\/li>\n\n\n\n<li><strong>penegakan hukum aktif<\/strong> ketika jarak pandang turun di bawah ambang batas aman<\/li>\n\n\n\n<li><strong>peringatan waktu nyata<\/strong> (papan pesan, radio, peringatan jalan raya)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>pengendalian dan penutupan jalur<\/strong> ketika kondisi menjadi berbahaya<\/li>\n\n\n\n<li><strong>tanda reflektif yang jelas<\/strong> dan delineator pinggir jalan yang dirancang untuk kabut\/malam hari<\/li>\n\n\n\n<li><strong>SOP armada<\/strong> (prosedur operasi standar) untuk pengemudi: batas kecepatan, jarak aman, dan aturan berhenti<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ketika lapisan ini kuat, kabut masih memperlambat lalu lintas-tetapi tidak sampai menimbulkan bencana. Ketika lapisan ini lemah, kabut menjadi pengganda: satu kesalahan menjadi sepuluh kendaraan dalam hitungan detik.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/firefighters-burned-bus-delhi-agra-expressway-fog-lights-car-dec-16-2025-1024x768.webp\" alt=\"Petugas pemadam kebakaran bekerja di lokasi kecelakaan di samping bus yang terbakar di Jalan Tol Delhi-Agra setelah terjadi penumpukan akibat kabut; lampu kabut dan lampu kabut visibilitas mobil sangat penting dalam jarak pandang yang rendah.\" class=\"wp-image-7491\" srcset=\"https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/firefighters-burned-bus-delhi-agra-expressway-fog-lights-car-dec-16-2025-1024x768.webp 1024w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/firefighters-burned-bus-delhi-agra-expressway-fog-lights-car-dec-16-2025-300x225.webp 300w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/firefighters-burned-bus-delhi-agra-expressway-fog-lights-car-dec-16-2025-768x576.webp 768w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/firefighters-burned-bus-delhi-agra-expressway-fog-lights-car-dec-16-2025-16x12.webp 16w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/firefighters-burned-bus-delhi-agra-expressway-fog-lights-car-dec-16-2025.webp 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Orang-orang Sudah Bosan dengan Loop<\/h2>\n\n\n\n<p>Ada ritme yang tidak asing bagi kecelakaan transportasi besar di banyak negara:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Kecelakaan serius terjadi<\/li>\n\n\n\n<li>Penyebabnya direduksi menjadi cuaca atau kesalahan operator tunggal<\/li>\n\n\n\n<li>Kesedihan dan kemarahan publik meningkat<\/li>\n\n\n\n<li>Janji investigasi menyusul<\/li>\n\n\n\n<li>Cerita memudar-sampai cerita berikutnya<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Perulangan ini tidak hanya membuat frustrasi. Hal ini berbahaya, karena menormalkan risiko yang dapat dicegah. Kabut menjadi alasan, bukannya bahaya yang diketahui yang memicu kontrol yang ketat.<\/p>\n\n\n\n<p>Dan itulah mengapa kejadian ini begitu memukul: tidak terasa seperti anomali yang hanya terjadi sekali seumur hidup. Rasanya sulit dipercaya.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/ledingco.com\/id\/lampu-kabut\/\" data-type=\"page\" data-id=\"3694\">Mobil Lampu Kabut<\/a>: Masalah \u201cTerlihat Pertama\u201d yang Diremehkan Sebagian Besar Pengemudi<\/h2>\n\n\n\n<p>Sebagian besar diskusi tentang kabut berfokus pada seberapa jauh Anda dapat melihat. Tetapi dalam tabrakan multi-kendaraan, pertanyaan lain sering kali lebih penting:<\/p>\n\n\n\n<p>Seberapa dini pengemudi di belakang Anda dapat melihat <em>Anda<\/em>?<\/p>\n\n\n\n<p>Dalam kabut tebal, tidak otomatis terlihat. Lampu belakang dapat diredupkan oleh kabut. Lampu rem mungkin baru akan terlihat pada saat-saat terakhir. Dan jika pengemudi kelelahan-atau hanya mengemudi terlalu cepat untuk kondisi tersebut-deteksi dini meteran tambahan tersebut dapat memutuskan apakah mereka berhenti tepat waktu.<\/p>\n\n\n\n<p>Di situlah <strong>lampu kabut mobil<\/strong> menjadi relevan-bukan sebagai tambahan kosmetik, tetapi sebagai bagian dari strategi visibilitas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mengapa sinar yang tinggi dapat menjadi bumerang dalam kabut<\/h3>\n\n\n\n<p>Banyak pengemudi yang secara naluriah beralih ke lampu jauh dalam jarak pandang yang rendah. Dalam kabut tebal, hal tersebut sering kali memperburuk keadaan karena cahaya yang menyebar dari tetesan air dan memantul kembali ke arah mata pengemudi, sehingga menciptakan silau dan efek \u201ctembok putih\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Apa yang seharusnya dilakukan oleh lampu kabut<\/h3>\n\n\n\n<p>Bagus. <strong>lampu kabut<\/strong> tidak hanya \u201clebih terang\u201d. Mereka memang ditakdirkan demikian:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>dipasang rendah<\/strong>, untuk menerangi permukaan jalan di bawah lapisan kabut yang paling tebal<\/li>\n\n\n\n<li><strong>balok lebar<\/strong>, untuk menunjukkan tepi jalur dan bahaya di dekatnya<\/li>\n\n\n\n<li><strong>dikendalikan<\/strong>, Untuk mengurangi silau dan hamburan balik<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Jika digunakan dengan benar, lampu kabut dapat meningkatkan visibilitas jarak dekat dan, tergantung pada pengaturan pencahayaan yang lengkap, membantu pengemudi lain untuk lebih cepat mengetahui posisi kendaraan Anda. Lampu kabut bukanlah pengganti kecepatan dan jarak yang aman-tetapi lampu kabut dapat menambah jarak yang sangat berarti dalam hitungan detik.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/ledingco.com\/id\/lampu-kabut\/\" data-type=\"page\" data-id=\"3694\">Lampu Kabut<\/a>: Kesalahan Umum yang Membatalkan Manfaat<\/h2>\n\n\n\n<p>Lampu kabut dapat membantu, tetapi hanya jika digunakan dan dirawat dengan benar. Masalah yang paling umum adalah masalah yang sederhana-dan tersebar luas:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1) Pengemudi tidak menggunakannya (atau menggunakan lampu yang salah)<\/h3>\n\n\n\n<p>Jika tidak ada pelatihan pengemudi atau kebijakan yang jelas, pencahayaan menjadi kebiasaan pribadi. Dalam kabut, kebiasaan bukanlah sistem keselamatan.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2) Salah membidik setelah pemasangan atau perbaikan<\/h3>\n\n\n\n<p>Lampu kabut yang diarahkan terlalu tinggi, akan menimbulkan silau dan dapat mengurangi visibilitas bagi semua orang-terutama dalam keadaan berkabut.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3) Lensa yang kotor atau tersengat listrik<\/h3>\n\n\n\n<p>Lensa yang berawan akan merusak bentuk sinar dan mengurangi output. Dalam kabut, kontrol sinar sama pentingnya dengan kecerahan.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4) Terlalu percaya diri<\/h3>\n\n\n\n<p>Risiko terbesar adalah risiko psikologis: pencahayaan yang lebih baik dapat membuat pengemudi merasa lebih aman daripada yang sebenarnya. Dalam kabut, kecepatan tetap harus dikurangi dan jarak pandang harus ditingkatkan.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-grid wp-container-core-group-is-layout-b757edec wp-block-group-is-layout-grid\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/black-tesla-fog-lights-car-night-upgrade-1-768x1024.webp\" alt=\"Tesla hitam dengan kit mobil lampu kabut yang telah ditingkatkan, lampu kabut dinyalakan pada malam hari untuk meningkatkan visibilitas dan kewaspadaan di jalan raya.\" class=\"wp-image-7499\" srcset=\"https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/black-tesla-fog-lights-car-night-upgrade-1-768x1024.webp 768w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/black-tesla-fog-lights-car-night-upgrade-1-225x300.webp 225w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/black-tesla-fog-lights-car-night-upgrade-1-9x12.webp 9w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/black-tesla-fog-lights-car-night-upgrade-1.webp 1080w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/white-honda-fog-lights-car-installed-768x1024.webp\" alt=\"Honda putih setelah memasang lampu kabut kami; pengaturan lampu kabut mobil yang dirancang untuk meningkatkan visibilitas dalam kondisi kabut, hujan, dan mengemudi dalam cahaya rendah.\" class=\"wp-image-7497\" srcset=\"https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/white-honda-fog-lights-car-installed-768x1024.webp 768w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/white-honda-fog-lights-car-installed-225x300.webp 225w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/white-honda-fog-lights-car-installed-9x12.webp 9w, https:\/\/ledingco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/white-honda-fog-lights-car-installed.webp 1080w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Apa yang Dapat Dilakukan Armada dan Operator (yang Tidak Membutuhkan Proyek Besar)<\/h2>\n\n\n\n<p>Tidak semua perbaikan membutuhkan jalan raya baru atau teknologi yang mahal. Beberapa perubahan yang paling efektif adalah perubahan yang tidak membosankan, dapat diulang, dan dapat dilaksanakan.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Langkah-langkah praktis yang mengurangi risiko kabut<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Menetapkan kebijakan kecepatan kabut<\/strong> (batas yang tegas, bukan saran)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Menambah jarak minimal mengikuti<\/strong> dalam SOP<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tentukan aturan \u201cmenepi\u201d<\/strong> ketika jarak pandang turun di bawah ambang batas<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Menstandarkan pemeriksaan pencahayaan<\/strong> dalam inspeksi harian (termasuk lampu kabut)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pengemudi kereta api<\/strong> pada penggunaan pencahayaan dengan visibilitas rendah (lampu sorot tinggi vs lampu kabut)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bidikan audit dan kondisi lensa<\/strong> selama perawatan rutin<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Untuk transportasi penumpang, langkah-langkah ini tidak hanya bersifat operasional-ini juga bersifat reputasi. Setelah terjadi insiden besar, publik tidak hanya bertanya bagaimana cuacanya. Mereka bertanya apa yang dilakukan operator untuk mencegah hal yang dapat diprediksi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kesedihan Juga Merupakan Bagian dari Cerita<\/h2>\n\n\n\n<p>Sangat mudah untuk mengubah tragedi menjadi pelajaran teknis dan melupakan korban jiwa. Namun kenyataannya, kecelakaan seperti ini bukan hanya \u201cinsiden lalu lintas\u201d. Ini adalah momen yang memisahkan kehidupan menjadi sebelum dan sesudahnya.<\/p>\n\n\n\n<p>Sebuah laporan dapat mencantumkan angka-angka-empat orang tewas, dua puluh lima orang terluka-tetapi tidak dapat menggambarkan apa artinya bagi keluarga yang menunggu telepon yang tidak pernah datang, atau bagi para penyintas yang membawa luka bakar, cedera, dan kenangan lama setelah jalan raya dibersihkan.<\/p>\n\n\n\n<p>Jika ada hal yang bisa diambil, yaitu bahwa pencegahan itu penting karena kerugiannya nyata.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pikiran Penutup: Kabut Itu Alami. Hasil yang Lebih Aman Adalah Pilihan.<\/h2>\n\n\n\n<p>Kecelakaan di Jalan Tol Delhi-Agra pada tanggal 16 Desember 2025 adalah pengingat bahwa <strong>kabut adalah risiko musiman yang diketahui<\/strong>, bukanlah hal yang mengejutkan. Tumpukan yang dahsyat biasanya terjadi ketika kondisi yang dapat diprediksi bertemu dengan kontrol yang lemah: disiplin kecepatan yang tidak konsisten, jarak yang buruk, peringatan yang terbatas, dan sistem jarak pandang yang tidak digunakan dengan benar.<\/p>\n\n\n\n<p>Kita tidak bisa mengendalikan cuaca. Namun kita dapat mengendalikan perilaku, standar, dan penegakan hukum-dan kita dapat mengendalikan apakah kendaraan dilengkapi dan dipelihara agar dapat terlihat tepat waktu.<\/p>\n\n\n\n<p>Itu sebabnya <strong>lampu kabut<\/strong> dan <strong>lampu kabut mobil<\/strong> perlu mendapat perhatian lebih: bukan sebagai aksesori pemasaran, tetapi sebagai bagian dari budaya keselamatan visibilitas rendah yang lebih luas yang membantu pengemudi dan penumpang sampai di rumah.<\/p>\n\n\n\n<p>Jika Anda mengoperasikan armada, merawat kendaraan, atau memasok komponen pencahayaan, tujuannya sederhana: membangun lapisan yang dapat bertahan saat visibilitas tidak memungkinkan.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Just before dawn on Dec 16, 2025, India\u2019s Delhi\u2013Agra Expressway\u2014one of the country\u2019s best-known highway corridors\u2014turned into something that reads like fiction and feels like a punch in the chest. In dense fog, 10 vehicles reportedly collided\u2014seven buses and three cars\u2014and then caught fire. Authorities later said at least four people died and 25 were [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7490,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-7469","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7469"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/ledingco.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7500,"href":"https:\/\/ledingco.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7469\/revisions\/7500"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ledingco.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ledingco.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}