Как работает противотуманная фара: Для чего нужны противотуманные фары в автомобиле, когда их использовать и как установить противотуманные фары (без мифов)

Зима способна превратить обычные дороги в игру в угадайку. Одним утром все чисто, а на следующее утро ваш район выглядит так, будто его завернули во влажную вату. Обычно именно тогда водители вспоминают о существовании кнопки противотуманных фар, а также начинают спорить: “Включить противотуманные фары или аварийные?” “Почему задние противотуманки такие яркие?” “Передние противотуманки должны быть желтыми?”

Это руководство представляет собой практическое глубокое погружение в стиль столпа. Мы рассмотрим как работает противотуманная фара, для чего нужна противотуманная фара в автомобиле, Как должны вести себя передние и задние противотуманные фары, а также реальный подход к установка противотуманных фар (включая прицеливание, основы проводки и ошибки, которые делают противотуманные фары раздражающими, а не полезными).

Две работы Противотуманные фары Делать (и почему люди их путают)

О противотуманных фарах говорят так, будто это просто “дополнительные фары”. Это не так. Они больше похожи на инструменты специального назначения с двумя отдельными целями:

1) “Увидеть дорогу” (передние противотуманные фары)

Передние противотуманные фары предназначены для того, чтобы помочь вам читайте информацию о дорожной обстановке когда видимость ухудшается: края полосы движения, бордюры, светоотражающие маркеры, обочина и первый участок тротуара перед автомобилем.

Для этого они используют типичную схему луча:

• Низко расположенный (ближе к земле, чем фары)
• Широкий (для заполнения краев и углов)
• Малая дальность (не пытаясь бросить свет далеко в туман)

2) “Будь на виду” (задние противотуманные фары)

Задние противотуманные фонари призваны помочь другие водители видят вас сзади в условиях плохой видимости, что снижает риск столкновения сзади.

Это:

• Красный
• Очень яркие по сравнению с обычными задними фонарями
• Предназначено для серьезное снижение видимости, Не ежедневная ночная езда

Если вы помните только одну строчку, пусть она будет такой:
Передние противотуманки помогают вам видеть, а задние - другим.

Почему задние противотуманные фары красные (безопасность и узнаваемость превыше всего)

Задние противотуманные фонари красные по двум практическим причинам: человеческое восприятие и согласованность языка дорог.

Красный - универсальный знак “здесь что-то важное”.”

Водители приучены относиться к красному свету как к смыслу:

• впереди едет автомобиль,
• происходит торможение,
• необходимо соблюдать осторожность.

Это мгновенное распознавание имеет значение в тумане, под проливным дождем, снегом или дорожными брызгами - в условиях, когда вы и так перегружены психически.

Красный цвет лучше выделяется на сером, малоконтрастном фоне.

В тумане все сплющивается в одну и ту же малоконтрастную палитру. Ярко-красную точку света легче выделить, чем белый свет, который может слиться с бликами и отражениями фар.

Кроме того: на многих рынках правила и стандарты фактически закрепляют задние противотуманные фары как красные сигнальные лампы высокой интенсивности. Цель не в том, чтобы что-то осветить, а в том, чтобы предотвратить момент “я не заметил тебя, пока не стало слишком поздно”.

Почему передние противотуманные фары на одних автомобилях выглядят белыми, а на других - желтыми

Распространенное наблюдение: задние противотуманные фары красные, а передние могут выглядеть желтоватыми или просто белыми.

Вот ключевая поправка: Передние противотуманные фары не обязаны быть желтыми во многих местах, и многие штатные противотуманные фары белые или слегка тепловато-белые. Желтый цвет распространен из-за удобства и контроля бликов, а не потому, что он волшебный.

Желтый (или тепло-белый) цвет часто кажется менее суровым в плохую погоду

В тумане, дожде и дымке свет рассеивается от капель воды и взвешенных частиц. Этот рассеянный свет может создавать “стену бликов”, которая ощущается так, будто вы едете по яркому белому полотну.

Более теплый цвет (часто воспринимаемый как желтый) может:

• чувствовать себя меньше пирсинга водителю,
• уменьшают ощущение “искрящихся” бликов на влажных поверхностях,
• чтобы сцену было легче переносить на протяжении длительного времени.

Отчасти это физика, отчасти восприятие, а отчасти тот факт, что многие “холодные белые” светодиоды имеют резкий, яркий оттенок, который люди воспринимают как более яркий.

Форма луча имеет большее значение, чем цвет

Если противотуманная фара плохо направлена или использует плохой отражатель/корпус, она может быть неприятной в любом цвете. Правильно спроектированная противотуманная фара - низкая, широкая, управляемая - будет полезна, даже если она белого цвета.

Поэтому лучше всего подумать о передних противотуманных фарах:

• Хорошая оптика + правильное прицеливание = полезная противотуманная фара
• Цвет имеет второстепенное значение, хотя теплый/желтый может быть более комфортным

Как работает противотуманная фара (практическое, удобное для водителя объяснение)

Противотуманные фары работают за счет изменения где и как свет - не просто увеличивая яркость.

Фары и противотуманные фары: разные приоритеты

• Ближний свет предназначены для освещения дороги без ослепления встречного транспорта. Они имеют контролируемое отключение и устанавливаются выше, чем противотуманные фары.
• Дальний свет отбрасывают свет дальше и выше. В тумане это часто приводит к обратному результату: свет отражается от тумана перед вами и снижает вашу собственную видимость.
• Противотуманные фары Сидят ниже и направляют свет на поверхность дороги и края, помогая видеть ближнее поле без агрессивного освещения слоя тумана.

Почему низкое крепление помогает

Туман часто бывает гуще наверху, чем прямо у тротуара, и “обратное рассеивание”, которое ослепляет вас, обычно сильнее, когда луч направлен в туман на уровне глаз. Более низкое крепление и более низкий прицел уменьшают количество света, отражающегося прямо в глаза.

Чем на самом деле хороши передние противотуманные фары

Правильно работающая передняя противотуманная установка может улучшить ситуацию:

• Слежение за краем полосы движения,
• заметить светоотражающие дорожные знаки,
• видеть бордюры и непосредственно дорожное покрытие,
• уверенность на низких скоростях при сильных осадках.

Они не предназначены для превращения густого тумана в дневной свет. Если видимость действительно ужасная, самым безопасным будет снижение скорости и увеличение дистанции, а не включение света.

Для чего нужны противотуманные фары в автомобиле? Реальные сценарии (не только “туман”)

Несмотря на название, противотуманные фары полезны в нескольких ситуациях, связанных с низким контрастом и плохой видимостью:

1) Плотный туман (очевидно)

• Передние противотуманки: помощь в работе с ближайшими дорогами и краями
• Задние противотуманки: Помогает автомобилям позади вас обнаружить вас раньше

2) Сильный дождь и брызги на шоссе

Во время ливня, особенно на шоссе, брызги от грузовиков могут создать условия, близкие к туману. В такие моменты:

• Передние противотуманные фары может помочь ближнее поле
• Задний противотуманный может помочь водителю, едущему позади вас, увидеть ваше местоположение через шлейф брызг

3) Снегопад и выдувание снега

Снежинки сильно отражают свет. Дальний свет здесь может быть просто бесполезен. Передние противотуманки иногда могут уменьшить эффект “стены из искр” и помочь проследить за краями.

4) Рассветная/сумеречная дымка и низкий контраст в сельской местности

Противотуманные фары не заменяют фары, но могут помочь заполнить ближние тени и улучшить видимость в плечах, если условия действительно плохо видны.

Руководящий принцип прост: Используйте противотуманные фары, когда видимость снижается настолько, что вам требуется либо дополнительная ориентация в ближнем свете (передние противотуманные фары), либо дополнительная видимость сзади (задние противотуманные фары).

Большой миф: “В сильный дождь включайте аварийные сигналы (двойные мигалки)”.”

Этот отказывается умирать.

Когда противотуманные фары лучше аварийных

Если вы все еще движетесь в потоке транспорта - даже медленно...противотуманные фары, как правило, лучше инструмент потому что они:

• сохраняйте нормальные световые сигналы,
• обеспечивают устойчивую видимость (спереди и/или сзади),
• не вводите в заблуждение окружающих водителей.

Почему опасности могут создать реальные проблемы во время переезда

Опасности могут быть:

• поворотники с маской, Чтобы другие водители не могли определить, меняете ли вы полосу движения или выезжаете из машины.
• заставляют людей ошибочно судить о том, остановились ли вы, сломались или просто едете медленно
• добавляют визуальный шум в условиях и без того напряженной видимости

Когда опасность имеет смысл

Используйте опасность, если вы:

• остановился на плече,
• Движение со скоростью намного ниже скорости движения из-за проблемы,
• в чрезвычайной ситуации, когда вам требуется максимальное внимание и вы не полагаетесь на сигналы поворота.

Для обычного “я еду осторожно в сильный дождь/туман” противотуманные фары (и правильные фары) - это более безопасное и четкое сообщение.

Можно ли использовать противотуманные фары в качестве дополнительного освещения в ясную ночь?

Вы можно, но обычно вы не должен-Особенно с задними противотуманными фарами.

Передние противотуманные фары в ясную ночь: иногда полезно, часто раздражает

Передние противотуманные фары могут добавить немного ближнего света. Но они также могут:

• создают блики для встречных водителей (особенно на гребнях или неровностях),
• Они сильно отражаются от мокрого асфальта,
• создают впечатление, что вы используете более яркое освещение, чем нужно.

Если у вас возникло искушение использовать передние противотуманки, потому что фары кажутся слабыми, лучше исправить ситуацию:

• очистите помутневшие линзы фар,
• проверьте состояние и тип ламп,
• проверьте направление света фар,
• восстановите изношенные отражатели или линзы проектора.

Противотуманные фары - это не пластырь для уставших фар.

Задние противотуманные фары в ясную ночь: не надо

Задние противотуманки яркие по своей конструкции. В ясную ночь они могут отвлекать внимание водителей, едущих позади вас, и даже могут быть приняты за стоп-сигналы.

Хорошая привычка: Задние противотуманки включаются только при действительно плохой видимости; выключаются, как только условия улучшаются.

Противотуманные фары и ближний свет: Нужны ли вам оба?

Во многих автомобилях, противотуманные фары работают только при включенных габаритных огнях или ближнем свете. Это не случайность, а намерение.

Почему во многих автомобилях перед противотуманными фарами нужно включать ближний свет

Ведь противотуманные фары являются дополнительными. Автомобиль все еще нуждается:

• правильное освещение переднего положения,
• стандартное освещение дороги,
• последовательная подача сигналов и соблюдение правил освещения.

Итак, общая логика работы такова:

• ближний свет включен → передние противотуманные фары разрешены
• Задние противотуманки разрешены только после передних противотуманок (или ближнего света) для уменьшения случайного использования

Разные бренды отличаются друг от друга, но философия одна: противотуманные фары - это дополнение, а не замену.

Передние противотуманные фары: Больше, чем “противотуманки” (поворотники и фары ближнего света)

Современные автомобили все чаще используют место расположения передних противотуманных фар для выполнения дополнительных функций:

Помощь при прохождении поворотов

Некоторые автомобили включают одну переднюю противотуманную фару на низкой скорости во время поворота, чтобы осветить внутренний угол и уменьшить “темный клин” на пути поворота. Это действительно полезно в:

• парковочные места,
• Узкие улочки,
• Дождливые ночи с бликами.

Заполнение “ближней темной зоны” фар”

Даже при хорошем ближнем свете ближние зоны могут казаться тусклыми, особенно на широких автомобилях. Передние противотуманки могут сделать первые 10-30 метров более читаемыми в плохую погоду.

Так что да - передние противотуманные фары абсолютно точно могут иметь реальная роль освещения, а не просто роль “выглядеть круто”.

Почему некоторые автомобили не имеют противотуманных фар (и почему это не всегда дешево)

Противотуманные фары не являются обязательными на всех рынках, и некоторые производители отказываются от них:

• снизить стоимость и сложность,
• упростить уровни отделки,
• улучшить аэродинамику или упаковку,
• полагаться на улучшенные конструкции фар (светодиодные проекторы, адаптивные лучи и т.д.)

При этом удаление задних противотуманок на рынках, где они широко распространены, может стать настоящим ухудшением для противотуманных фар на шоссе. А замена хорошо продуманных противотуманных фар на декоративные “капсулы” - это... назовем это так. художественный выбор, Но это не повышение безопасности.

Установка противотуманных фар: Умный и чистый способ (OEM-стиль мышления)

Установка противотуманных фар послепродажного обслуживания варьируется от отличной до “почему это подключено с закручивающимся колпачком”. Цель - установить фары, которые ведут себя так, как задумано на заводе: надежно, безопасно, правильно направлены и никого не слепят.

Что нужно решить перед установкой

1. Вам нужны передние противотуманки, задние противотуманки или и те, и другие?
   • Модернизация передних противотуманок - обычное дело.
   • Установка задних противотуманок возможна, но требует тщательного соблюдения закона и выбора проводки.
2. OEM-стиль или универсальный комплект?
   • OEM-стиль: лучшая посадка, лучший контроль луча, более чистая интеграция.
   • Универсальный: гибкий, но качество варьируется в широких пределах.
3. Галогенные лампы против светодиодных Вот приземленное сравнение:

Главный вывод: Полный блок противотуманных фар с правильной оптикой лучше, чем замена ламп почти каждый раз.

Оборудование для установки противотуманных фар: Реле, предохранитель, выключатель (как выглядит “хорошо”)

Безопасная схема противотуманных фар - это скучно в лучшем смысле этого слова.

Самое необходимое

• Встроенный предохранитель вблизи источника питания
• Реле чтобы не допустить попадания сильного тока в салонный выключатель
• Соответствующий калибр проводов для потребления тока
• Всепогодные разъемы в моторном отсеке
• Правильное заземление (чистая точка шасси, без отслаивающейся краски)

Интеграция выключателя (чтобы чувствовать себя как на заводе)

Опции включают:

• штатный выключатель приборной панели (лучше всего),
• чистый послепродажный выключатель в пустой панели,
• интеграция управления рулевой колонкой (более сложная),
• Интерфейсы CAN-шины на новых автомобилях (только с подходящими модулями).

Если ваш автомобиль современный и чувствительный, избегайте “загадочной проводки”, которая сбивает с толку модуль управления кузовом. Чистый жгут проводов и правильная интеграция предотвращают мерцание, предупреждающие сигналы и электрические неполадки.

Нацеливание противотуманных фар: Часть, которую все пропускают (и все остальные замечают)

Прицеливание - это то место, где хорошие противотуманные фары становятся отличными, а плохие - наименее любимым соседом каждого.

Основные принципы прицеливания

• Противотуманные фары должны располагаться низкий и цель низкий.
• Вам нужен свет на поверхности дороги и по краям, а не в зеркалах и лобовом стекле.

Практичный метод прицеливания в домашних условиях

1. Припаркуйтесь на ровной площадке перед стеной или дверью гаража.
2. Измерьте высоту от земли до центра противотуманной фары.
3. Отметьте эту высоту на стене с помощью ленты.
4. Отъедьте на разумное расстояние (часто для проверки фар используется 25 футов / ~7,6 м; противотуманные фары обычно направлены ниже).
5. Настройте так, чтобы концентрация основного луча была ниже по линии ленты и равномерно распределите влево/вправо.

Поскольку конструкции противотуманных фар различаются, единого идеального числа здесь нет. Правило таково: прицеливайтесь достаточно низко, чтобы избежать бликов, и достаточно высоко, чтобы эффективно освещать ближнее поле.

Если вы думаете: “Ух ты, эти противотуманные фары тянутся очень далеко”, то, скорее всего, они направлены слишком высоко.

Распространенные ошибки в работе противотуманных фар (из-за которых люди ненавидят противотуманные фары)

1) Использование задних противотуманных фар во время дождя или ясной ночи

Задние противотуманные фары очень важны. Чрезмерное использование приучает других водителей не обращать на них внимания, а также заставляет вас эта машина в зеркале каждого.

2) Установка дешевых светодиодов, которые рассеивают свет повсюду

Яркость - это не управление лучом. Слепящая противотуманная фара снижает безопасность, поскольку:

• ослепляет встречный транспорт,
• увеличивает отраженные блики в глазах на мокрой дороге,
• он создает визуальный беспорядок в тумане.

3) Отношение к противотуманным фарам как к замене нормальных фар

Если ближний свет тусклый, отремонтируйте систему головного освещения. Противотуманные фары не дадут вам необходимого дальнего обзора.

4) Забыть, что противотуманные фары предназначены для принятия решений на низких скоростях

Противотуманные фары светят в ситуациях, когда вы должны ехать медленнее. Если вы пытаетесь использовать противотуманные фары для быстрой езды в тумане, вы просите их сделать невозможное.

Когда включать противотуманные фары (простое и запоминающееся правило)

Вместо того чтобы зацикливаться на вопросе “а не туман ли это”, используйте функциональный триггер:

Используйте передние противотуманные фары, когда:

• вы не можете четко видеть края полосы движения или дорожную разметку,
• брызги или туман снижают контрастность ближнего поля,
• Ваши ближние фары как будто освещают только серый воздух.

Используйте задние противотуманные фары, когда:

• автомобиль, едущий позади вас, не успеет вовремя заметить ваши задние фонари,
• видимость действительно плохая (густой туман, сильные брызги, снег),
• вы находитесь на скоростных дорогах, где скорость закрытия высока.

Выключите их, когда:

• видимость возвращается к норме,
• В условиях ясной погоды движение близко позади вас,
• вы замечаете, что водители мигают вам (возможно, они говорят вам, что ваш задний противотуманный фонарь застилает им сетчатку).

Быстрый контрольный список: “Хорошая установка противотуманных фар” выглядит следующим образом

• Передние противотуманки: низкий, широкий, контролируемый луч; правильно направлен; используется в условиях плохой видимости
• Задние противотуманки: используются только в случае необходимости и сразу после этого выключаются
• Отсутствие опасности при движении если только вы не находитесь в чрезвычайной или нештатной ситуации
• Установка: Предохранители, реле, погодоустойчивая, аккуратная проводка
• Никаких бликов: потому что средства безопасности не должны быть генераторами раздражения.

Заключительная мысль: Противотуманные фары - это средства коммуникации в той же степени, что и средства освещения

Туман - это стресс, потому что он крадет информацию - подсказки о расстоянии, контраст и время для реакции. Противотуманные фары работают, когда они восстанавливают достаточное количество этой информации, чтобы помочь вам вести машину спокойно и предсказуемо: Передние противотуманные фары обеспечивают четкость вблизи дороги; задние противотуманные фары сообщают миру о том, что вы здесь.

Правильно подбирайте оптику, правильно прицеливайтесь и используйте их с осторожностью. Именно так противотуманные фары перестают быть “фишкой” и становятся настоящей системой безопасности.