Этикет задних противотуманных фонарей: Неписаные правила (от водителя позади вас)

Если вы когда-нибудь ехали за автомобилем с включенным задним противотуманным фонарем в обычную ясную ночь, вам знакомо это чувство: ваши глаза постоянно упираются в ярко-красную точку, остальная часть дороги выглядит темнее, чем должна, и вы начинаете думать, Этот парень тормозит... или просто оставляет что-то включенным?

О задних противотуманных фонарях не говорят так, как следовало бы. Большинство руководств объясняют, что это такое и когда их следует использовать. Это хорошо, но при этом упускается реальная причина, по которой люди злятся на них: задние противотуманные фары - это сообщение для всех, кто стоит за вами. Как и любое другое сообщение, они могут быть полезными или неприятными - в зависимости от времени.

Эта статья написана с простой точки зрения: как выглядит ваш задний противотуманный фонарь для водителя позади вас, И как использовать его таким образом, чтобы он сохранял свою значимость.

Какой тыл противотуманные фары это для (в одном предложении)

Задний противотуманный фонарь - это высокоинтенсивный задний видимость Сигнал, предназначенный для того, чтобы помочь водителям, едущим позади вас, распознать ваш автомобиль раньше, чем обычно задние фонари исчезают в тумане или сильных брызгах.

Вот и все. Никакой романтики. Никакой “дополнительной безопасности все время”. Это инструмент для редких моментов, когда признание действительно тяжело.

Почему задние противотуманные фары вызывают конфликты (даже среди хороших водителей)

Неправильное использование редко бывает злонамеренным. Большинство водителей, оставляющих задние противотуманки включенными, делают это потому, что:

• они не замечают индикатора
• они считают, что это просто “погодный режим”.”
• Они думают, что “больше света - больше безопасности”.”
• они находятся в арендованном или новом для них автомобиле и не знают, что включили

Но проблема не в вашем намерении. Дело в эффекте.

Сзади может быть установлен задний противотуманный фонарь:

• создают блики на зеркалах и прямых линиях обзора
• снижение адаптации ночного зрения (все вокруг кажется темнее)
• расплывается по мокрому тротуару, как красное пятно.
• усиливать путаницу с тормозные огни, Особенно при движении с остановками

Другими словами, он добавляет стресса именно тогда, когда все и так уже напряжены.

Тест “Водитель позади вас” (быстрый способ не оказаться в этой машине)

Вот практический вопрос, который работает лучше, чем споры о точных цифрах видимости:

Находится ли водитель позади меня достаточно близко, чтобы мой задний противотуманный свет раздражал?

Если да, оставьте его или выключите. Моменты, когда задний туман наиболее полезен, часто бывают следующими открытые дороги где скорость сближения высока и распознавание происходит с задержкой, а не при движении бампер в бампер, где распознавание уже гарантировано.

Думайте об этом как о сигнальной ракете. Осветительная ракета полезна в шторм на море. На переполненной парковке она выглядит нелепо.

Почему люди мигают вам сзади (и что они обычно имеют в виду)

Мигание фарами - это грубое средство связи, но водители используют его, потому что это все, что у них есть.

Если кто-то мигает вам сзади, а вы не делаете больше ничего плохого, велика вероятность, что он говорит:

“У вас включены задние противотуманки. Пожалуйста, выключите ее”.”

Не потому, что они хотят контролировать вас. А потому что это неудобно, отвлекает и затрудняет чтение сигналов стоп-сигналов.

Хорошая привычка: если в ясную ночь вас застанет вспышка, быстро проведите мысленное сканирование:

• дальний свет? (сзади не актуально, но все же)
• Загорелись стоп-сигналы? (редко, но возможно)
• Задний противотуманный фонарь горит? (очень часто)

Сначала выключите задние противотуманки. Если мигающий Остановитесь, вы только что разрешили конфликт, о котором не подозревали.

Проблема путаницы со стоп-сигналами (почему этикет имеет большее значение, чем “правила”)

Задние противотуманные фонари ярко-красные. Тормозные огни - ярко-красные. В плохих условиях водители больше полагаются на распознавание образов, чем на логику. Они устали, видимость плохая, а на дороге шумно.

Когда задние противотуманки включены в условиях нормальной видимости:

• автомобиль позади вас может принять это за “полуторможение”.
• они могут держать дополнительную дистанцию (не страшно) или стать нетерпеливыми (обычное дело)
• они могут пропустить момент, когда вы действительно затормозите, потому что изменения менее очевидны

Задний противотуманный фонарь должен быть специальным сигналом, для которого он был создан. Чрезмерное использование делает его просто еще одним светящимся красным предметом в поле зрения.

Почему у некоторых автомобилей только ОДИН задний противотуманный фонарь (и почему это часто нормально)

Многие водители случайно обнаруживают задние противотуманные фары, а затем впадают в панику из-за того, что горит только одна сторона.

На многих автомобилях одна задняя противотуманка является намеренной. Она может помочь:

• уменьшение путаницы при использовании симметричных стоп-сигналов
• создайте отчетливую “ярко-красную точку”, прорезающую туман
• соответствовать региональным стандартам и нормам проектирования

Если у вашего автомобиля один задний противотуманный фонарь, это не означает, что он автоматически сломан. Лучше задать вопрос: соответствует ли дизайн задних противотуманок вашего автомобиля тому, что задумал производитель для вашего рынка? Проверьте руководство пользователя, прежде чем преследовать “неисправность”, которая таковой не является.

Задний противотуманный этикет в реальной жизни: где люди ошибаются

Сценарий 1: Небольшой дождь, городское движение, светоотражающая дорога

Это худшее место для использования задних противотуманок. Мокрый асфальт сильно отражает красный свет. Расстояние следования невелико. Люди и так смотрят на стоп-сигналы и огни. Задние противотуманки добавляют блики, не добавляя значимости раннему распознаванию.

Сценарий 2: Распыление на шоссе за грузовиками

Это один из немногих случаев, когда задние противотуманки могут иметь смысл даже без классического “тумана”. Спрей может скрыть форму вашего автомобиля и задние фонари. Если вы находитесь в открытом трафике с реальной скоростью сближения, задние противотуманки могут дать автомобилю позади вас несколько дополнительных секунд на распознавание.

Сценарий 3: Ясная ночь, открытая дорога

Это классическое злоупотребление. Водители думают: “Темно, значит, больше заднего света поможет”. Это не так. Обычные задние фонари уже обеспечивают распознавание. Задние противотуманки становятся ненужными бликами.

Сценарий 4: Лоскутный туман (ясные участки, внезапные серые стены)

Лоскутный туман создает наибольшую проблему “забывания”. Вы включаете задний противотуман в плотной зоне (хорошо), затем выходите в чистый воздух и забываете его выключить (плохо). Если задний противотуман начал спорить за вами, обычно причина именно в этом.

Простое, вежливое правило, которому вы можете следовать.

Используйте задние противотуманные фары, если распознавание позади вас действительно затруднено и Скорость закрытия может быть высокой.
Выключите их, как только распознавание снова станет легким.

Если это звучит расплывчато, хорошо. Настоящее вождение - это не тест с галочками. Смысл этикета в том, чтобы не забывать о том, как ваш автомобиль влияет на других.

Маленькие привычки, которые предотвращают 90% злоупотребление задними противотуманками

1) Постройте рутину “выключения”.

Когда вы покидаете условия плохой видимости - туман заканчивается, дождь ослабевает, движение замедляется - сделайте быстрый сброс:

• задние противотуманки выключены
• стеклоочистители на нужную скорость
• регулировка вентиляции
• вернитесь к нормальной расстановке

2) Изучите расположение индикатора

На некоторых приборных панелях индикатор задних противотуманок трудно заметить. Потратьте 30 секунд на то, чтобы найти его на дороге. Этот единственный момент “где он?” сэкономит вам месяцы случайных бликов.

3) Если вы едете на арендованном автомобиле, проверьте один раз

В арендованных автомобилях задние противотуманные фары не работают, потому что водители не знают, как ими управлять. Прежде чем выехать, проверьте освещение за одну минуту:

• включение ближнего света
• задние фонари включены
• отключение задних противотуманок (если они вам не нужны)

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Невежливо ли ездить с включенными задними противотуманками?

Это зависит от ситуации. В условиях плохой видимости это очень важно. При нормальной видимости - особенно в пробке - это обычно невежливо, потому что создает ненужные блики и путаницу.

Почему задние противотуманки выглядят так, как будто у меня заклинило стоп-сигнал?

Потому что они похожи по цвету и интенсивности. Именно поэтому его следует приберечь для тех случаев, когда он необходим, чтобы его значение оставалось ясным.

Что делать, если я не уверен, что видимость “достаточно плохая”?

Если вы не уверены, лучше не раздражать водителя позади вас. Используйте ближний свет и поддерживайте безопасную скорость/расстояние. Задний противотуманный свет - это особый инструмент: используйте его, когда распознавание явно затруднено.