กฎสากลสำหรับไฟกันชนรถยนต์หลังการขาย (LED): สิ่งที่ผู้ขับขี่และผู้ติดตั้งควรรู้ (คู่มือปี 2026)

อะไหล่ทดแทน ไฟกันชนรถยนต์—โดยเฉพาะ ไฟ LED สำหรับกระจังหน้ารถยนต์ ติดตั้งในหรือด้านหลังกระจังหน้า—เป็นหนึ่งในเทรนด์ไฟส่องสว่างภายนอกที่เติบโตเร็วที่สุดในปัจจุบัน นอกจากจะดูหรูหราและช่วยเสริมภาพลักษณ์ของแบรนด์แล้ว ยังอาจอยู่ใน “เขตอันตราย” ตามกฎหมายสำหรับหน่วยงานจราจรหลายแห่งอีกด้วย: ไฟหน้าที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของระบบไฟส่องสว่างที่ได้รับการอนุมัติเดิมของยานพาหนะ.

คู่มือนี้อธิบายถึงวิธีการที่ข้อบังคับ โดยทั่วไป การจัดการไฟ LED ที่ติดตั้งบนกระจังหน้าในตลาดหลัก ๆ สิ่งที่มักกระตุ้นการบังคับใช้กฎหมาย และวิธีลดความเสี่ยงในการปฏิบัติตามกฎระเบียบหากคุณขาย ติดตั้ง หรือใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้.

หมายเหตุทางกฎหมาย: นี่เป็นข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎระเบียบอาจมีการเปลี่ยนแปลงและการบังคับใช้แตกต่างกันไปตามเมืองและเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ ควรตรวจสอบกับหน่วยงานขนส่งทางบกในพื้นที่ของคุณเสมอและ ศูนย์ตรวจสอบ.

อะไรที่นับเป็น “ไฟหน้าตะแกรงรถยนต์”? (ทำไมการจัดประเภทจึงสำคัญ)

ก่อน “ถูกกฎหมาย vs ผิดกฎหมาย” เขตอำนาจส่วนใหญ่จะถามก่อน แสงกำลังทำอะไรอยู่:

1) ไฟตกแต่ง / ไฟเน้นบรรยากาศ

• แถบไฟ LED, จุดพิกเซล, ลวดลาย “วิ่ง”, โลโก้, แสงเรืองรองรอบด้านหลังกระจังหน้า.
• โดยปกติ ไม่ ได้รับการยอมรับว่าเป็นฟังก์ชันการให้แสงสว่างอย่างเป็นทางการ.

2) ตำแหน่ง / การให้แสงแบบเครื่องหมาย

• มีไว้เพื่อให้มองเห็น (ไม่ใช่เพื่อให้แสงสว่างบนถนน).
• มักถูกควบคุมสำหรับ สี, ความเข้ม, และพฤติกรรมการเปลี่ยนแปลง.

3) ไฟส่องสว่างเสริม (ไฟใช้งาน)

• พ็อด/บาร์ที่ติดตั้งบนกระจังหน้าที่สามารถส่องสว่างบนถนนได้จริง (มักเชื่อมต่อกับ ไฟสูง).
• โดยทั่วไปแล้วจะถูกควบคุมในฐานะ ไฟตัดหมอก/ไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่เพิ่มเติม ด้วยกฎระเบียบที่เข้มงวด.

ในทางปฏิบัติ ปัญหาทางกฎหมายส่วนใหญ่เกิดจากการใช้ไฟ LED ตกแต่งกระจังหน้า บนถนนสาธารณะ ในลักษณะที่ดูเหมือนสัญญาณ, แสงสว่างฉุกเฉิน, หรือแสงสว่างด้านหน้าที่มีความเข้มสูง.

กฎที่นำไปสู่การออกใบสั่ง (เกือบทุกที่)

แม้ว่ากฎหมายจะแตกต่างกัน แต่รูปแบบการบังคับใช้กฎหมายกลับมีความสอดคล้องกันอย่างน่าประหลาดใจ.

สี (ปัญหาที่พบบ่อยที่สุด)

• ด้านหน้า: โดยปกติ ขาว ปลอดภัยที่สุด; อำพัน มักจะเป็นที่ยอมรับได้หากอ่านแล้วเหมือนเป็นไฟบอกตำแหน่งหรือไฟแสดงสถานะ.
• สีน้ำเงินและสีแดง: มักจำกัดเฉพาะตำรวจ/ฉุกเฉิน.
• สีอื่นๆ (เขียว/ม่วง/ชมพู) ที่หันไปข้างหน้า มักจะดึงดูดการบังคับใช้กฎหมาย.

การกระพริบและการเคลื่อนไหวแบบแอนิเมชัน

• การกระพริบ, การกระพริบสลับ, เอฟเฟกต์ “สแกนเนอร์”, การเคลื่อนไหวแบบไล่ตาม/วิ่ง มักถูกห้ามบนถนนสาธารณะ.
• แม้ว่าจะไม่ได้เขียนไว้อย่างชัดเจน ก็สามารถถือได้ว่าเป็น การเสียสมาธิ หรือ การปลอมตัว.

แสงจ้าและความเข้ม

• “ไฟ LED ตกแต่งที่สว่างเกินไป” สามารถถูกอ้างถึงว่าเป็น เจิดจ้า หรือไม่ปลอดภัย.
• ถนนเปียกจะเพิ่มการสะท้อนแสง (การสะท้อนแบบกระจก) ทำให้แม้แต่แสงที่ไม่แรงมากก็ดูจ้าขึ้น.

การจัดวางและความสับสนเกี่ยวกับไฟที่จำเป็น

• หากไฟ LED ของกระจังหน้ารถลดทัศนวิสัยของ:
  • ไฟเลี้ยว, ไฟส่องสว่างกลางวัน, โคมไฟตำแหน่ง หรือป้ายทะเบียนรถ, สามารถถูกพิจารณาว่าไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดได้.

เครื่องหมายการอนุมัติและการตรวจสอบ

• ในตลาดที่มีการตรวจสอบอย่างเข้มงวดหลายแห่ง (โดยเฉพาะในยุโรป) หลอดไฟที่ใช้เป็นไฟส่องสว่างภายนอกที่ใช้งานได้จริงมักจะต้อง การรับรองแบบ (โดยทั่วไป คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป/E-mark หรือเทียบเท่า).
• ไฟส่องสว่างภายนอกที่ไม่ได้รับการอนุมัติอาจไม่ผ่านการตรวจสอบแม้ว่าจะ “ดูดี” ก็ตาม”

รายการตรวจสอบ “การตั้งค่าที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น” อย่างรวดเร็ว (สำหรับถนนสาธารณะ)

หากเป้าหมายของคุณคือการลดความเสี่ยงระดับโลกสำหรับ ไฟ LED สำหรับกระจังหน้ารถยนต์, สูตรแบบอนุรักษ์นิยมคือ:

• สี: มั่นคง ขาว (หรือสีอำพันในกรณีที่ได้รับอนุญาตอย่างชัดเจน)
• โหมด: ไม่มีการกระพริบ, ห้ามมีรูปแบบการเคลื่อนไหว/การไล่ล่าบนถนนสาธารณะ
• ความสว่าง: เรียบง่าย; ไม่มีแหล่งกำเนิดเสียงที่รุนแรง; ใช้การกระจายเสียง
• การเดินสายไฟ: หลีกเลี่ยงโหมดที่เปิดไฟสูงค้างไว้ในลักษณะที่ดูเหมือนไฟส่องสว่างเสริมที่ผิดกฎหมาย (เว้นแต่จะได้รับการอนุมัติและตั้งค่าอย่างถูกต้อง)
• การติดตั้ง: ปลอดภัย, สมมาตร, ไม่กีดขวางโคมไฟ OEM หรือบริเวณที่มีความสำคัญต่อการไหลเวียนของอากาศ
• การตลาด: ระบุให้ชัดเจนว่า “ข้อบังคับท้องถิ่นอาจแตกต่างกัน ผู้ซื้อต้องรับผิดชอบในการปฏิบัติตาม”

คำแนะนำตามภูมิภาค (ตลาดหลักและการบังคับใช้จริง)

สิ่งที่ตามมาจะเน้นที่ ปัจจัยทางกฎหมายที่พบบ่อย (สี, กระพริบ, แสงจ้า, การอนุมัติ/การตรวจสอบ) และวิธีการที่กฎถูก บังคับใช้โดยทั่วไป ในตลาดขนาดใหญ่.

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (จำเป็นต้องมี: ไทย, เวียดนาม, ฟิลิปปินส์, อินโดนีเซีย)

ประเทศไทย 🇹🇭

ประเทศไทยมักบังคับใช้กับ:

• สีแบบฉุกเฉิน (น้ำเงิน/แดง) และรูปแบบที่ดึงดูดความสนใจ
• ไฟกระพริบ/ไฟเคลื่อนไหว มองเห็นได้โดยผู้ใช้ถนนคนอื่น
• แสงจ้าเกินไปในเวลากลางคืน

ข้อสรุปที่สามารถนำไปใช้ได้จริง: เก็บรักษา ไฟกันชนรถยนต์ คงที่ ไม่กะพริบ และมีสีมาตรฐาน (ขาว/เหลืองอำพัน) โหมดตกแต่งควรใช้เฉพาะนอกถนนหรือในงานแสดงเท่านั้น.

เวียดนาม 🇻🇳

เวียดนามมักจะมีความอ่อนไหวต่อ:

• การดัดแปลงภายนอกที่ไม่เป็นมาตรฐานและโดดเด่น
• ไฟหน้าที่ยิงไปข้างหน้าซึ่งอาจทำให้ผู้ขับขี่รายอื่นสับสนหรือดูเหมือน “ไม่ได้รับอนุญาต”

ข้อสรุปที่สามารถนำไปใช้ได้จริง: หลีกเลี่ยงเอฟเฟกต์เคลื่อนไหวและสีที่มองจากด้านหน้าที่ไม่ใช่สีขาวหรือสีเหลืองอำพัน หากดูเหมือน “สัญญาณ” หรือ “ไฟตำรวจ” ก็อาจก่อให้เกิดปัญหาได้.

ฟิลิปปินส์ 🇵🇭

การบังคับใช้กฎหมายในฟิลิปปินส์มักมุ่งเน้นไปที่:

• แสงสว่างที่ไม่ได้รับอนุญาตหรือทำให้เสียสมาธิ
• สี/ลวดลายที่คล้ายฉุกเฉินและแสงจ้า

ข้อสรุปที่สามารถนำไปใช้ได้จริง: หากใช้ ไฟ LED สำหรับกระจังหน้ารถยนต์, ให้พวกมันดูเรียบง่ายและเป็นไปตามแบบแผน; ให้โหมดแอนิเมชันเป็นเพียงการแสดงเท่านั้น.

อินโดนีเซีย 🇮🇩

อินโดนีเซียมักจะมุ่งเป้าไปที่:

• การดัดแปลงที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเสียสมาธิ
• ไฟ LED ที่สว่างจ้า โดดเด่น ฉายไปข้างหน้า (โดยเฉพาะที่มีแอนิเมชัน)

ข้อสรุปที่สามารถนำไปใช้ได้จริง: แสงสีขาว/เหลืองอำพันที่คงที่และมีความเข้มต่ำมีความเสี่ยงน้อยกว่าแถบแสงสว่างหรือรูปแบบที่เคลื่อนไหว.

เอเชียใต้ (จำเป็นต้องมี: อินเดีย)

อินเดีย 🇮🇳

อินเดียเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในเรื่องการบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวดและความสนใจของศาลเกี่ยวกับ:

• ไฟที่ไม่ได้รับอนุญาต (โดยเฉพาะไฟที่มีลักษณะคล้ายไฟสัญญาณหรือไฟฉุกเฉิน)
• แสงจ้าเกินและไฟส่องด้านหน้าที่ไม่เป็นมาตรฐาน
• การใช้ไฟเสริมบนถนนสาธารณะนอกเหนือจากเงื่อนไขที่ได้รับอนุญาต

ข้อสรุปที่สามารถนำไปใช้ได้จริง: ตกแต่ง ไฟกันชนรถยนต์ ใช้สำหรับการขับขี่นอกถนน/โชว์เท่านั้น เว้นแต่จะแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าปฏิบัติตามข้อกำหนด หลีกเลี่ยงการใช้สีฟ้า/แดง และแสงกระพริบ/ภาพเคลื่อนไหว หากผลิตภัณฑ์เป็นไฟส่องสว่างเสริมสำหรับการขับขี่จริง ต้องมั่นใจว่าได้ติดตั้งอย่างถูกต้อง สามารถสลับเปิด-ปิดได้ มีทิศทางที่ถูกต้อง และได้รับการรับรองตามข้อกำหนด (ถ้ามี).

แอฟริกา (จำเป็น: “ภูมิภาคแอฟริกา” + ตลาดหลักที่มีขนาด 20 ล้านคนขึ้นไป 2 แห่ง)

แอฟริกาเป็นภูมิภาคที่มีความหลากหลายทางกฎหมาย การบังคับใช้กฎหมายอาจแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละประเทศ และแม้กระทั่งในแต่ละเมือง อย่างไรก็ตาม ประเด็นเหล่านี้ยังคงเกิดขึ้นซ้ำ:

• ไม่มีสีฉุกเฉิน (โดยเฉพาะสีน้ำเงิน/สีแดง)
• ไม่มีการกระพริบ/ภาพเคลื่อนไหว บนถนนสาธารณะ
• ไม่มีแสงจ้า/แสงสะท้อน ที่ก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้ขับขี่รายอื่น
• การตรวจสอบสภาพรถยนต์มีอยู่ในบางตลาดและสามารถแจ้งเตือนไฟภายนอกที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานได้

ตลาดที่มีประชากรจำนวนมากซึ่งมักถูกกล่าวถึงในการวางแผนการปฏิบัติตามข้อกำหนด

• ไนจีเรีย 🇳🇬
• เอธิโอเปีย 🇪🇹
• สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก 🇨🇩
• แทนซาเนีย 🇹🇿
• แอฟริกาใต้ 🇿🇦
• เคนยา 🇰🇪
• ยูกันดา 🇺🇬
• กานา 🇬🇭
• โมซัมบิก 🇲🇿
• แคเมอรูน 🇨🇲
• แองโกลา 🇦🇴
• โมร็อกโก 🇲🇦
• แอลจีเรีย 🇩🇿
• ซูดาน 🇸🇩
• มาดากัสการ์ 🇲🇬
• โกตดิวัวร์ 🇨🇮
• ไนเจอร์ 🇳🇪
• บูร์กินาฟาโซ 🇧🇫
• มาลี 🇲🇱
• มาลาวี 🇲🇼
• แซมเบีย 🇿🇲
• เซเนกัล 🇸🇳
• ชาด 🇹🇩
• โซมาเลีย 🇸🇴
• ซิมบับเว 🇿🇼
• ซูดานใต้ 🇸🇸
• ตูนิเซีย 🇹🇳

ประเด็นสำคัญจากแอฟริกา: หากไฟ LED ที่กระจังหน้าของคุณมีแสงคงที่ ไม่สว่างจ้า และไม่มีสีที่จำกัด โอกาสที่จะถูกโจมตีจะน้อยลง หากไฟกระพริบ แสดงภาพเคลื่อนไหว หรือมีลักษณะคล้ายไฟฉุกเฉิน ความเสี่ยงจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว.

ตะวันออกกลาง (จำเป็น: “ภูมิภาคตะวันออกกลาง”)

ทั่วทั้งตะวันออกกลาง หน่วยงานต่างๆ ให้ความสำคัญกับ:

• หลีกเลี่ยงความสับสนกับยานพาหนะฉุกเฉิน
• ลดการเสียสมาธิและแสงสะท้อน
• รักษาความสอดคล้องสำหรับการตรวจสอบ/การจดทะเบียนตามที่เหมาะสม

ตลาดหลักที่มักครอบคลุมในการวางแผนการปฏิบัติตามข้อกำหนด (20 ล้านขึ้นไปในกรณีที่เกี่ยวข้อง)

• ซาอุดีอาระเบีย 🇸🇦
• สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ 🇦🇪
• อิรัก 🇮🇶
• เยเมน 🇾🇪
• ซีเรีย 🇸🇾
• จอร์แดน 🇯🇴 (ต่ำกว่า 20 ล้านเล็กน้อย แต่โดยทั่วไปจะรวมอยู่ในการพิจารณาการปฏิบัติตามข้อกำหนดในระดับภูมิภาค)
• อิสราเอล 🇮🇱
• อิหร่าน 🇮🇷
• ตุรกี 🇹🇷

ข้อสรุปจากตะวันออกกลาง: หลีกเลี่ยงการใช้สีฟ้า/แดง และรูปแบบการกระพริบ/เคลื่อนไหวบนถนนสาธารณะ. ให้เก็บไว้ ไฟ LED สำหรับกระจังหน้ารถยนต์ ละเอียดอ่อน พร้อมระบบควบคุมแสงสะท้อน และคาดว่าจะมีการตรวจสอบอย่างละเอียดมากขึ้นหากมีการตรวจสอบรถเพื่อหาการดัดแปลง.

ยุโรป (จำเป็น: “ประเทศในยุโรป”) — ที่ซึ่งการอนุมัติและการตรวจสอบมีความสำคัญที่สุด

ยุโรปมักเป็นสภาพแวดล้อมที่เข้มงวดที่สุดสำหรับไฟส่องสว่างภายนอกที่ไม่ใช่ OEM—ไม่ใช่แค่เรื่องสีหรือการกระพริบเท่านั้น แต่เพราะหลายประเทศพึ่งพา การรับรองแบบ และการตรวจสอบเป็นระยะ.

วิธีที่ยุโรปมักจัดการกับไฟ LED กระจังหน้า

• หากใช้ไฟกระจังหน้าเป็น ฟังก์ชันโคมไฟภายนอก (DRL/ตำแหน่ง/ไฟตัดหมอก/การขับขี่), มักต้องการ:
  • ถูกต้อง เครื่องหมายอนุมัติ สำหรับฟังก์ชันนั้น และ
  • การติดตั้งที่ตรงตามกฎเกณฑ์บน ตำแหน่ง, ความเข้ม, และการสลับ
• ไฟประดับที่ไม่ตรงกับฟังก์ชันที่ได้รับอนุมัติอาจถูกพิจารณาว่า ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับการใช้งานบนถนน, แม้ว่าพวกเขาจะเป็นคนผิวขาวก็ตาม.

ตลาดหลักในยุโรป (20 ล้านคนขึ้นไปในกรณีที่เกี่ยวข้อง)

• เยอรมนี 🇩🇪
• ฝรั่งเศส 🇫🇷
• อิตาลี 🇮🇹
• สเปน 🇪🇸
• โปแลนด์ 🇵🇱
• โรมาเนีย 🇷🇴
• เนเธอร์แลนด์ 🇳🇱
• เบลเยียม 🇧🇪
• สวีเดน 🇸🇪
• กรีซ 🇬🇷
• โปรตุเกส 🇵🇹
• เช็กเกีย 🇨🇿
• ฮังการี 🇭🇺
• ออสเตรีย 🇦🇹
• สหราชอาณาจักร 🇬🇧
• ยูเครน 🇺🇦 (ไม่ใช่สหภาพยุโรป แต่บ่อยครั้งสอดคล้องกับความคาดหวังในการตรวจสอบของยุโรปในทางปฏิบัติ)

บทสรุปจากยุโรป: สำหรับการใช้งานบนถนนสาธารณะ ให้สมมติว่า ไฟกันชนรถยนต์ ต้อง (ก) ปิดอยู่ หรือ (ข) เป็นส่วนหนึ่งของระบบไฟฟ้าที่ได้รับการอนุมัติอย่างถูกต้อง “ดูมีรสนิยม” ไม่เท่ากับการ “ได้รับการอนุมัติตามแบบ”

รัสเซีย (จำเป็น)

รัสเซีย 🇷🇺

โดยทั่วไปแล้ว รัสเซียจำกัด:

• สีและรูปแบบของไฟส่องสว่างด้านหน้าที่ไม่เป็นมาตรฐาน
• แสงสว่างที่สว่างจ้าหรือคล้ายกับสัญญาณพิเศษ/ฉุกเฉิน

ข้อสรุปที่สามารถนำไปใช้ได้จริง: หลีกเลี่ยงการใช้สีที่เหมือนสีฉุกเฉิน และไฟ LED ที่กระพริบหรือเคลื่อนไหวในกระจังหน้าขณะขับขี่บนถนนสาธารณะ ไฟส่องสว่างเสริมในกระจังหน้าอาจถูกตรวจสอบอย่างเข้มงวดมากขึ้นเกี่ยวกับการทำงานและการใช้งาน.

ทวีปอเมริกาใต้ (จำเป็น: “อเมริกาใต้” + ตลาดหลักที่มีประชากร 20 ล้านคนขึ้นไป 2 แห่ง)

ทวีปอเมริกาใต้มีความหลากหลาย; หลายประเทศมีการกำกับดูแล:

• สี/ลวดลายที่ไม่ได้รับอนุญาต
• การเสียสมาธิและแสงจ้า
• ความสอดคล้องของยานพาหนะ (แตกต่างกันไปตามระบบการตรวจสอบ)

ตลาดหลักที่รวมอยู่โดยทั่วไป (20 ล้าน+)

• บราซิล 🇧🇷
• โคลอมเบีย 🇨🇴
• อาร์เจนตินา 🇦🇷
• เปรู 🇵🇪
• เวเนซุเอลา 🇻🇪
• ชิลี 🇨🇱
• เอกวาดอร์ 🇪🇨
• โบลิเวีย 🇧🇴 (ใกล้/รอบ 20 ล้าน; มักรวมอยู่ในการครอบคลุมระดับภูมิภาค)

ข้อสังเกตเกี่ยวกับอเมริกาใต้: ให้ไฟ LED ของตะแกรงคงที่ ไม่ฉูดฉาด และใช้สีที่เป็นมาตรฐานทั่วไป. ไฟกระพริบหรือเอฟเฟ็กต์เคลื่อนไหวเป็นทางลัดที่รวดเร็วที่สุดในการถูกบังคับใช้ในเมืองหลายแห่ง.

แผนผังการปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างง่าย (สิ่งที่มักผ่านเกณฑ์เทียบกับสิ่งที่มักไม่ผ่านเกณฑ์)

ตารางนี้สรุป ทั่วไป ผลลัพธ์ในแต่ละภูมิภาค.

รูปแบบนั้นสอดคล้องกัน: ยิ่งของคุณ ไฟ LED สำหรับกระจังหน้ารถยนต์ ทำตัวเหมือนสัญญาณหรือหลอดไฟความเข้มสูง ยิ่งมีแนวโน้มที่จะถูกพิจารณาว่าผิดกฎหมาย.

สิ่งที่จะเผยแพร่บนหน้าสินค้า (คำแนะนำเกี่ยวกับภาษาที่สอดคล้องตามข้อกำหนดที่แนะนำว่า “สะอาด”)

หากคุณขาย ไฟกันชนรถยนต์, บรรทัดเหล่านี้ช่วยลดความสับสนและการคืนเงิน:

• “ข้อบังคับท้องถิ่นอาจแตกต่างกัน ผู้ซื้อต้องรับผิดชอบในการปฏิบัติตาม”
• “ห้ามใช้โหมดไฟกระพริบ/เคลื่อนไหวบนถนนสาธารณะ”
• “หลีกเลี่ยงการใช้สีที่ถูกจำกัด (สีน้ำเงิน/สีแดงที่พบได้ทั่วไป) บนถนนสาธารณะ”
• “ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟไม่บดบังโคมไฟ OEM หรือเพิ่มแสงจ้า”
• “สำหรับการใช้งานนอกถนน/โชว์ตามที่กฎหมายท้องถิ่นกำหนด”

ประเด็นสำคัญ

• ความเสี่ยงทางกฎหมายระดับโลกสำหรับ ไฟกันชนรถยนต์ และ ไฟ LED สำหรับกระจังหน้ารถยนต์ ขับเคลื่อนโดย สี, การกะพริบ/การเคลื่อนไหว, แสงจ้า, และข้อกำหนดการอนุมัติ/การตรวจสอบ.
• ยุโรป โดยทั่วไปแล้วเป็นตลาดที่มีความอ่อนไหวต่อการตรวจสอบและการอนุมัติมากที่สุด.
• แนวทางที่อนุรักษ์นิยมในระดับโลกคือ: สีขาวคงที่ (หรือสีเหลืองอำพันหากได้รับอนุญาต) ไม่กระพริบ ความสว่างพอประมาณ และให้ถือว่าไฟประดับตะแกรงเป็นไฟสำหรับใช้งานนอกถนน/โชว์ เว้นแต่จะได้รับอนุญาตอย่างชัดเจน.