Đèn sương mù trông sáng nhưng không hiệu quả: Cách đánh giá đèn sương mù LED cho ô tô trong thực tế

Lần đầu tiên tôi nhận ra rằng “sáng” có thể là một cái bẫy không phải trong sương mù. Đó là trong mưa—một trong những đêm mà con đường biến thành một tấm gương tối và mọi vạch kẻ đường trông như đang lơ lửng.

Tôi bật công tắc. Đèn sương mù, mong đợi sự nhẹ nhõm như thường lệ. Thay vào đó, phần nền trước trở nên trắng hơn, Suy ngẫm Tiếng ồn trở nên lớn hơn, và các vạch phân làn đường cảm thấy... ít hơn Dễ đọc. Nó không kịch tính. Nó chỉ… mệt mỏi. Loại mệt mỏi mà bạn chỉ nhận ra sau khi đến nơi và phát hiện ra vai mình đã căng thẳng trong 30 phút.

Đó là vấn đề nằm ở cách mọi người đánh giá. Đèn sương mù LED cho ô tô. Chúng ta vẫn đánh giá chúng như một chiếc đèn pin treo tường: “Trông sáng, chắc chắn tốt.” Nhưng đèn sương mù không cố gắng giành chiến thắng trong cuộc thi độ sáng. Chúng nhằm giảm thiểu lượng phỏng đoán thị giác mà não bộ của bạn phải thực hiện trong điều kiện không khí mù mịt và mặt đường phản chiếu.

Đây không phải là một hướng dẫn mua sắm, cũng không phải là một tổng hợp các thương hiệu. Đây là một cách thực tế để đánh giá đèn sương mù mà không bị đánh lừa bởi độ sáng (lumens), hình ảnh từ điện thoại di động, hay ánh sáng chói lóa ngay trước cản xe.

Đèn sương mù là gì? Thực ra Được yêu cầu thực hiện

Đèn sương mù có một nhiệm vụ nhỏ và cụ thể:

• Giúp bạn đọc đường gần (đường viền, đường phân làn, dấu hiệu lề đường).
• Thêm thông tin hữu ích mà không cần thêm sáng chói, đặc biệt là trong sương mù, xịt, và những phản chiếu ướt.
• Giữ nguyên vị trí của mình Như một công cụ chiếu sáng — hỗ trợ vùng gần, không phải chiếu sáng từ xa.

Nếu bạn đánh giá đèn sương mù giống như đèn pha (phạm vi, khoảng cách, “cách xa bao nhiêu trên đường”), bạn sẽ kết thúc bằng việc đánh giá sai các thiết kế.

Tại sao kiểm tra tường và “Lumen”Tiếp tục lừa dối mọi người”

Bạn có thể thực hiện một bài kiểm tra trên tường và học được điều gì đó — nhưng không phải điều mà hầu hết mọi người nghĩ rằng họ đang học.

Vấn đề camera điện thoại

Một chiếc điện thoại sẽ vui vẻ phóng đại những gì trông có vẻ hấp dẫn:

• Các điểm nóng trở thành “quyền lực”
• Màu trắng hơn trông “sáng hơn”.”
• Ánh sáng chói không có cảm giác chói trong hình ảnh tĩnh.

Hai khung cảnh trông giống nhau về độ sáng trong ảnh có thể cảm nhận hoàn toàn khác biệt trong sương mù mưa.

Vấn đề về lumen

Lumens không cho bạn biết:

• Nơi ánh sáng chiếu đến
• Lượng chất lỏng tràn lên bao nhiêu để tạo thành sương mù?
• liệu vùng gần có bề mặt mịn màng hay lốm đốm

Đèn sương mù sống hay chết phụ thuộc vào Vị trí, không phải tổng sản lượng.

Bẫy “vũng nước sáng” (cái bẫy phá hỏng những đêm mưa)

Nhiều đèn sương mù kém chất lượng tạo ra một vùng sáng tập trung có kích thước 2–5 mét phía trước xe. Trông rất đẹp trên tường. Trên mặt đường ướt, nó có thể trở thành nguồn gây chói lóa.

Mắt bạn thích nghi với vùng đó. Mọi thứ bên ngoài nó trông tối hơn. Cuối cùng, bạn sẽ có Nhiều ánh sáng hơn và ít tự tin hơn.

Bảng đánh giá tốt hơn: 4 chỉ số chính + 2 “kiểm tra thực tế”

Thay vì một danh sách kiểm tra gọn gàng gồm sáu mục trông giống như một tệp PDF, đây là một bảng đánh giá phản ánh cách đèn sương mù hoạt động thành công hay thất bại trên đường thực tế.

1) Kiểm soát tràn trên (kỷ luật tia)

Trong sương mù và tia nước, ánh sáng phía trên vùng hữu ích phản xạ trở lại bạn như phản xạ ngược.

“Tốt” trông như thế nào:

• Tia sáng được duy trì ở mức thấp và được kiểm soát chặt chẽ.
• Các đèn tín hiệu không sáng chói như khi bạn bật đèn chiếu sáng phụ.
• Không khí phía trước xe không trông sáng hơn mặt đường.

Nếu đèn sương mù của bạn làm cho sương mù trông như đang phát sáng, chúng không “xuyên qua” bất cứ thứ gì — chúng đang chiếu sáng vấn đề.

2) Cấu trúc bề mặt gần (thảm đồng nhất so với ánh sáng chói loang lổ)

Đây là phần mà mắt bạn cảm nhận ngay lập tức.

Đèn sương mù tốt giúp bạn có thảm mịnĐộ sáng đồng đều trên toàn bộ khu vực gần đường.

Đèn sương mù kém chất lượng sẽ khiến bạn bản váMột điểm sáng rực rỡ, sau đó là các dải mờ, rồi các vết loang ngẫu nhiên. Trong mưa, những vết loang này hòa lẫn với các phản xạ, khiến não bộ phải hoạt động nhiều hơn để giải thích cảnh tượng.

Một dấu hiệu nhỏ trong thực tế: Hãy nhìn vào đường ngay sau khi dừng đổ xăng khi kính của bạn bị bẩn. Nếu chùm sáng trở nên “mờ đục” và không đều nhanh chóng, bạn đang nhìn thấy một hệ thống phụ thuộc vào độ sáng thô thay vì phân phối có kiểm soát.

3) Tính hữu dụng của cạnh (phạm vi bao phủ ngang giúp bạn điều khiển)

Đèn sương mù chứng tỏ giá trị của mình bằng cách giúp đường sá trở nên rõ ràng hơn. rộng hơn, không trắng hơn.

Điều bạn muốn:

• Các dấu hiệu rõ ràng hơn ở mép phải (đường viền vai, mép vỉa hè, đèn phản quang)
• Dấu hiệu làn đường vẫn rõ ràng khi ở gần xe.
• Cảm giác ít bị “hẹp hòi” hơn trên những con đường nông thôn tối tăm.

Nếu phần trung tâm trở nên sáng hơn nhưng các cạnh không được cải thiện, bạn đang trả tiền cho ánh sáng mà bạn không thể điều chỉnh được.

4) Hành vi phản xạ (khả năng xử lý đường ướt)

Điều này thật sự thẳng thắn vì đường ướt không bao giờ làm ai trông đẹp hơn.

Trên đường ướt, hãy đặt một câu hỏi đơn giản: Đèn sương mù có làm dịu không khí hay làm nó trở nên căng thẳng?

• Nếu vạch kẻ đường bị trôi ra thành một vệt sáng, bạn đang mất điểm. đối lập.
• Nếu đường trở thành một dải sáng chói, bạn đang tạo ra phản xạ.
• Nếu bạn cảm thấy muốn nghiêng người về phía trước hoặc nheo mắt, tia sáng đó không phải là người bạn của bạn.

Đó là lý do tại sao một số người “rất thông minh” Đèn sương mù LED cho ô tô là một sự giảm chất lượng khi lái xe trong điều kiện mưa thực tế.

Kiểm tra thực tế A) Nhiệt độ màu không phải là nút cứu hộ

Đúng vậy, các tông màu ấm hơn có thể dễ chịu hơn cho mắt trong điều kiện sương mù. Đúng vậy, ánh sáng trắng rất lạnh có thể gây chói mắt hơn trên đường ướt.

Nhưng nếu việc điều khiển tia sáng không chính xác, việc thay đổi màu sắc cũng giống như việc thay đổi phông chữ trên một bảng tính kém chất lượng: nó không giải quyết được vấn đề toán học.

Sử dụng màu sắc như một công cụ mang lại sự thoải mái, chứ không phải để thay thế cho các yếu tố quang học.

Kiểm tra thực tế B) Sự ổn định sau 20–30 phút quan trọng hơn so với phút đầu tiên.

Đèn sương mù được lắp đặt ở vị trí thấp. Chúng dễ bị bắn nước. Chúng bị nóng lên. Chúng nguội đi. Bề mặt ống kính tích tụ lớp màng. Đèn LED có thể trông rất đẹp trong 10 phút đầu tiên, nhưng sau khi nóng lên, chúng có thể trông khác đi.

Nếu bạn chỉ kiểm tra khi khởi động, bạn đang đánh giá thời điểm tốt nhất.

Ba bài kiểm tra đường bộ không cần dụng cụ giúp phát hiện sự thật một cách nhanh chóng

Không có bước ngắm bắn, không có thảo luận về dây điện—chỉ quan sát.

Bài kiểm tra 1: Cuộn trên bãi đỗ xe ướt

Lái xe chậm rãi trên mặt đường ướt.

• Đèn sương mù có tạo ra một dải phản quang sáng chói che khuất tầm nhìn của bạn không?
• Các vạch kẻ đường có trở nên dễ đọc hơn hay bị mờ đi do ánh sáng chói?

Bài kiểm tra 2: Khoảnh khắc đọc viền

Trên đoạn đường tối hơn, hãy tập trung vào mép phải.

• Bạn có nhận được các tín hiệu cạnh sớm hơn và rõ ràng hơn không?
• Hay chỉ có một vùng trung tâm sáng hơn?

Thử nghiệm 3: Lớp sương phun phía sau giao thông (ở khoảng cách an toàn)

Phía sau một phương tiện đang phun nước:

• Lớp sơn phun có sáng hơn so với mặt đường không?
• Mức độ căng thẳng của bạn có giảm hay tăng?

Phun sương là hiện tượng sương mù di chuyển. Đây là nơi tốt nhất để đánh giá độ chính xác của tia sáng.

Điểm chính: Đánh giá đèn sương mù dựa trên “ít công việc” chứ không phải “nhiều ánh sáng”.”

Tốt nhất Đèn sương mù Không khiến bạn phải thốt lên “wow”. Chúng khiến bạn hoàn toàn quên đi việc nghĩ về ánh sáng.

Nếu đôi mắt bạn cảm thấy dễ chịu hơn trong sương mù, nếu các vạch phân làn vẫn rõ ràng mà không bị chói sáng, nếu khu vực gần đường trông đều đặn và dễ nhận biết—thì đèn sương mù đang làm đúng chức năng của chúng.

Bất cứ điều gì trông đẹp trên bức tường nhưng lại thất bại trong một đêm mưa chỉ là kịch nghệ.