Catégorie : Fog Lights

Si vous avez visité un concessionnaire récemment, vous avez peut-être remarqué quelque chose d'inhabituel : l'avant des nouvelles voitures semble plus propre que jamais. Les petits phares antibrouillard jaunes qui

Conduire dans le brouillard peut rapidement transformer un voyage normal en un voyage stressant. La visibilité diminue, les distances deviennent plus difficiles à évaluer et même les routes familières peuvent sembler inconnues. Dans ces conditions,

Observez le pare-chocs avant de plusieurs voitures différentes et vous remarquerez une tendance : certaines ont des feux antibrouillard dédiés, d'autres des inserts en plastique vides à la place des feux antibrouillard,

La première fois que j'ai compris la différence entre une lumière “brillante” et une lumière “utile”, c'était un soir de pluie près de chez moi - une de ces scènes classiques de mousson indienne : de l'eau sur la visière,

La configuration d'un feu de calandre (la plupart des gens entendent par là la zone du feu de brouillard + la grille/la garniture qui l'entoure) est l'un de ces petits détails qui modifient l'ensemble de l'aspect de l'avant du véhicule. Lorsque le feu antibrouillard

J'avais l'habitude de penser que les phares antibrouillard étaient simples : il suffisait d'en ajouter une paire pour obtenir une face avant plus lumineuse, et le tour était joué. Après avoir travaillé sur plusieurs voitures différentes, la tendance est devenue évidente : les antibrouillards ne sont pas une solution miracle.

J'ai effectué des travaux sur les phares antibrouillard de trois voitures qui se trouvent dans des coins totalement différents de la “vie quotidienne du conducteur” : une Alto, une Ertiga et une Santro Xing. Même catégorie de pièces,

Il est facile d'ignorer les phares antibrouillard lorsque les prévisions sont claires. La plupart des conducteurs n'y pensent pas jusqu'à ce que la nuit devienne humide, que la route devienne brillante et que les lignes de démarcation des voies de circulation se fassent de plus en plus discrètes.

S'il vous est déjà arrivé de suivre une voiture dans un brouillard épais et de remarquer une lampe rouge en colère brûlant d'un seul côté, vous avez probablement eu la même pensée que la plupart des conducteurs : “Cette

La première fois que j'ai remarqué que la “luminosité” pouvait être un piège, ce n'était pas dans le brouillard. C'était sous la pluie, l'une de ces nuits où la route se transforme en un miroir sombre et où tous les véhicules de l'Union européenne sont en danger.